Ez a motor 230 vagy 380Volton tudja a 2,2kw.ot?

Ha a 3x400/230V 50Hz halozatra a motort deltaban kotod ra, akkor a kapcsok kozott 400V potencial merheto. Ez a 400V a vonali feszultseg, ami kozvetlenul a motor tekercsein esik.

Ha csillagba kotod be, a kapcsok kozott szinten 400V vonali feszultseg merheto, azonban a tekercselrendezes okan a tekercsekre a vonali feszultseg gyok harmada, azaz 230V jut. De ez a 230V nem a fazis feszultseg, mivel a fazisfeszultseget a nulla vezeto es a fazis vezeto kozott merjuk. Ezert (es meg masert sem) deltaban nem kapcsolhato ra kozvetlenul a halozatra. Ahogy irjak a forumtarsak, deltaban frekvenciavaltorol uzemeltetheto, aminek a kimeno vonali feszultsege 230V. A kisfeszultsegu haromfazisu halozatban a 3x230V csak mint fazisfeszultseg ertelmezheto. Ez egy indukcios motor szempontjabol irrelevans, a motorba nem kotunk nullat.

Ez a motor csillag kapcsolasban 3x400V-rol uzemeltetve 2,2kW teljesitmenyt vesz fel.

Meg amit hozzatennek, ahogy latom amin itt elmentek a gondolatok egymas mellett, az a kapocs es tekercsfeszultseg kozotti differencia. Ha egy 230V-ra meretezett tekercselesu motort 3x230V halozatra deltaba kapcsolsz, a tekercseken 230V esik es a motor kapcsain is 230V merheto. Ha ugyan ezt a motort 3x400V halozatra csillagba kotod, a tekercseken ugyan ugy 230V esik, de a motor kapcsain 400V merheto. Ezert gyok harmad aramot vesz fel az elobbi esethez kepest.

Ez nem azonos azzal, mikor egy 400V-ra tekercselt motort csillagba vagy deltaba kapcsolsz. Egy ilyen motort kozvetlenul deltaban kapcsolhatsz a halozatra, es ott mar mas aramviszonyok vannak a motorban. Ha deltaba kapcsolod vonali feszultsegre, a csillag kapcsolashoz kepest no a felvett aram es a leadott teljesitmeny is.