Miért státuszszimbólum Magyarországon az autó?

Nem csak a gazdagok, de mostanában már egyre inkább a szegények is státuszszimbólumként tekintenek az autóra. Nem is az a gázos szerintem, aki gazdag, sikeres, elért valamit és Audi/BMW/Mercedes hármas közül jár valamelyikkel. (Bűnözők más téma) Hanem aki megveszi ezeknek a prémiummodelleknek a leginkább leélt, leharcolt, legszakadtabb, legolcsóbb példányait a piacról hitelre, aztán megy a nagy rongyrázás hogy ő mekkora király. Ez kb. 2 hétig tart, aztán fikázza az autót, hogy őt a BMW csak lehúzza, milyen drága az alkatrész stb... Ez a márkának is gáz, mert ilyen tapasztalatokat terjesztenek róla, hogy az autója megbízhatatlan, holott ezeknél az autóknál gyakori a totálkárból összetákolt, hibajelzőket kikötött autók.

Másik véglet a szegények. Hiába mondtam szegényebb ismerősömnek is, ismerve a körülményeit hogy vegyen pl. Suzukit, még ha elromlik, akkor is meg tudja javíttatni. Nem, ő nem vesz Suzukit, az ciki, ő neki VW kell. Ennek 2 éve, a Polo azóta nem volt olajcserén (drága az olaj), leáll a motor fékezésnél ha már bemelegedett(ki tudja mi a baja, bele se merek gondolni), és persze 5 litereket tankol, de VW-vel jár a faluba, mindenki láthatja, hogy jól megy neki. Ugyancsak érdekes a németből behozott régi autók listája: BMW 316i(nem megy, cserébe eszik), pápaszemes Merci(rohad mindenhol). Szokásos régi prémiummodellek.

Mielőtt nekem esnek, nekünk is van Skoda Superb, és Suzuki Swift is, tudjuk mi a különbség. Ha sikeres leszek, én is BMW-t vagy Audit szeretnék, 60 éves koromra pedig egy Mercedes-t :D