Közlekedésmérnök BSC-n milyen mértékű a lemorzsolódás?

Amikor én kezdtem 2016/2017ben közt kb fele megbukott az első évben a SZE-n 42ből, 21en maradtunk bent az első év után. Aztán ebből a 21ből is hagyták ott a képzést, de kb 5 fő. Többen 1-2 év csúszással végezték el az egyetemet.

2020 szeptemberében ,ha jól tudom kb 20 fő kezdte a közlekedésmérnök szakot, kb azóta, is olyan évi 20 fő kezdi meg a képzést.

Az okai, hogy ezzel a diplomával nagyrészt állami szférában lehet elhelyezkedni, nézd amikor még én 2017 tavaszán voltam MÁVos szakmai kiállításon, nagy hanggal hirdették nettó 200at is meg lehet keresni pályakezdő mérnökként, én Kelet-Magyarországi vagyok, ott ez óriási pénz volt. Akkoriban JNSZ megyében 70-130 nettó között kerestek az emberek, ezzel a fizuval kőgazdagnak számítottál, gondolj bele egy CNC megmunkáló, hegesztő keresett 120 nettókat. Egy szalagmunkás, 70-80ezreket.

Telt múlt az idő, a kétkezi munkát eléggé kezdték megfizetni, felénk sok embernek kétszerese, két és fél szerese lett a fizetése. Lásd 2016ban még 80 nettó volt a szalagmunkának a bére, most már 200 nettó.

Visszatérve, most a MÁVnál vagyok, 240 nettóért közlekedésmérnök, ha kiszámolod, 2016 óta nőttek a mávos diplomás fizetések kb 20%ot az infáció bolti árak több mint duplája a 2017eseknek. Egy szakmunkás fizetések is jóval többek, oda jutottunk ,hogy egy pénztáros volt osztálytársam többet keres mint én, de akik szakmákat tanultak azok is.

Csak annyi, hogy nálunk sokan Ausztriába járnak takarítani a végzettek közül, vagy szakmával Ausztriában vannak.

Nyilván akiknek van hátszele, az el tud lenni, egy Volánbusznál, vagy egy MÁVnál ilyen 220-240 nettós fizetéssel, de akit a szülei nem tudnak támogatni, annak bukfenc.

Én a szüleimnél lakok, így el tudnak tartani 25 évesen. Ennyi pénzből se családalapítás, se barátnő.

Ezért NE jelentkezz közlekedésmérnöknek ,mert éhenhalás. Nagyon nagy hülyeséget csináltam amikor erre jelentkeztem. Te tanulj az én hibámból.