Nyugaton is lerárnak ennyi utat meg korlátoznak ilyen hosszú időre?

Svájcban élek, itt is folyamatosak a felújítások (pl Hardbrückét már 3 éve építik mindig), DE a vonatok járnak rendesen!

Plusz: mindent ÉJSZAKA csinálnak, holtidőben, pl. 21:00-6-ig, mert akkor nem jár tízezer ember, hanem elég 1-2 ptlóbusz.

De itt nem is nyávognak az emberek, hogy "hangos a felújítás"... pedig itt lakok 3 percre a vasútállomástól, néha van hangja az éjszakai munkáknak.

Viszont nappal kb. 100% működik minden. :)

Azt azért vedd észre, kérdező, hogy jelen esetben nehezen halasztható és nagy fennakadásokat okozó munkákat időzítettek az év legkisebb forgalmú időszakára. Valószínűleg kevéssé lennének a tőrzsutasok ezrei hálásak, ha újabb egy évig maradt volna a lassújel a Lágymányosi hídnàl vagy mondjuk állandóan bukná a lámpákat a körúti villamost szinten további egy évig. Vagy pedig a tanítási időben menne a felújítás, de akkor az egész város beállna... Szóval itt nagyon nem látok kevésbé rossz megoldást.

Egyedül az M0 felújításának időzítését tartom vitathatónak, mert az legalább a városon belüli tranzitot el vihette volna és nem volt halaszthatatlan.

Micsoda, Németországban képesek 10-15 kilóméteres főútszakaszokat teljesen lezárni 3-4-5 hónapokra, egy egyszerű aszfaltozás miatt. És ez nem ritka eset, hanem nagyon gyakran előfordul.

A 4-6-os villamos esete pedig ki volt tárgyalva valahol egy cikkben, Európa egyik, ha nem a legforgalmasabb villamos szakasza.

És igen, a városokat is feltúrják, lezárják, átszabják, mindenütt.