Elvileg a máv-startnál vagy a máv-trakciónál lehet kérni mozdonyra való felszállási engedélyt! E-mailben lehet kérn, de nemtudom ezt az e-mail címet. Mi ez az e-mail cím?

A vasúttörténeti parkban van ilyen "mozdonysimogató" lehetőség, olykor még vezetni is lehet, nézz utána.

Forgalomban 1000% hogy nem mehetsz fel a mozdonyra, nem adhatnak ki ilyen engedélyt.

Menetrend szerint közlekedő vonatoknál idő sincs arra, hogy udegeneknek mutogassák a vezér állást, és biztonsági szempontok miatt sem engednek ismeretleneket a mozdonyra.

Más kérdés, hogy ismerősnek mozdonyvezetők megmutatják a birodalmukat, de idegent nem engednek oda

Én összehaverkodtam eggyel. Sokat beszélgettünk többször találkoztam vele. Egyszer aztán rákérdeztem, hogy a fiam nem-e mehetne vele egy megállónyit.

Meghívott mindkettőnket egy Budapest oda-vissza útvonalra. Ez összesen több mint 400 km-es út volt. Óriási élmény volt mindkettőnknek. Megmutatott mindent a mozdonyban. Elmagyarázta az összes jelzést táblát egy kicsit bele pillanthatunk a vasút életébe.

Ezek a történetek, ha valamelyik aktakukac fülébe jutnak, a vezér állásába kerülhetnek.

Tényleg járhatóbb út, ha az embernek ismerőse egy mozdonyvezető. Nem szem előtt lévő mellékvonalakon talán több esély van.

Lehet hivatalosan is kérni engedélyt miden gond nélkül ki is adják, csak fizetni kell érte, de elég húzós ára van, hó pár éve is 5000Ft körül mozgott egyetlen fix útra, de úgy hogy mellé a menetjegyet ugyanúgy meg kellett venni.

Amúgy meg tényleg egyszerűbb ha valami kisebb állomáson illedelmesen megkéred a vezért, hogy szabadna-e megnézni a gépet. Én is fel szoktam engedni embereket ha van rá idő, de azért mondjuk Keletiben nem kockáztatnék meg ilyesmit, már csak azért mert mindig vannak rosszakaró emberek, akik örömmel tesznek keresztbe.

Vezérállásról, géptérről interneten viszont találhatsz rengeteg képet, minden típusról jóformán.

#1 vagyok.

Nekem csak egy keskeny nyomtávú erdei vasúton sikerült egy menet a vezérállásban. Az is csak úgy, hogy holtidő volt, utas egy darab nem volt, csak a szerelvényt át kellett vinni a másik végállomásra. Így is vigyáztunk arra, nehogy véletlenül valaki meglássa (különös tekintettel a kollégáira), nem akartunk rosszat a vezérnek. Életreszóló élmény volt, végig videóztam, de pont az említett okok miatt nem tettem fel egyik megosztóra sem.