Annak mi lehet az oka ha egy vasútmodell hol elindul, hol meg nem?

Igazából egyáltalán nem ördöngösség, fontos a jó memória. Ha használt mozdonyt veszek, a legapróbb részekig szétszedem, ide nem árt a memória, hogy aztán ugyanúgy rakd is össze. A karosszéria elemeit illetve amik látszódnak vagy festettek mint forgóvázmaszk, átlátszó alkatrészek, langyos mosogatószeres vízben egy puha ecsettel tisztogatom, hogy lejöjjenek a zsíros lerakódások ujjlenyomatok. Leöblít, félrerak, had száradjon. A hajtás elemeit, tengelyeket, minden fém alkatrészt, áramszedő lapokat, fogaskerekeket, kardántengelyeket, lakkbenzinnel lehet a leghatékonyabban tisztává varázsolni. Sokan az alkoholra (denaturált szesz) esküsznek, de az sok mindent nem szed le, sokkal hatékonyabb a lakkbenzin, csak vigyázni kell vele, a műanyagot előszeretettel marja/oldja ha sokáig ázik benne, de pár perc alatt nem tesz kárt. Egy kisebb tálba öntök belőle, abba dobálok néhány alkatrészt, fogkefével lesikálom, leitatom, végül mosogatószeres vízben el lötykölve, tiszta vízzel leöblítve a nyoma sem marad. Ha valamely keréken van tapadógyűrű, az ilyenkor kuka, és csere. Ha van eredeti akkor avval, ha nincs akkor megfelelő ármérőjű zsugorcső szelettel is pótolható, ez egy saját fortélyom. A motort, szénkeféket, nyomtatott áramköri lapokat, dekódert, max sűrített levegővel fújom le, tönkremehetnek ha bármi folyadékkal tisztítod. Ha minden ragyog és tiszta, akkor összeszerelés és kenés. Jómagam (kifejezetten ilyen célra gyártott) Tamiya modellzsírt használok, de a sima varrógép/műszerolaj is kiváló. WD40, motorolaj, kocsikenőcs, libazsír, nem alkalmasak erre a feladatra. Lényeg, hogy ne pancsolj. Egy 00-ás ecsettel kenem le a kívánt részeken mint, fogaskerekek, tengelyek felülési pontjai, magyarul ahol mechanikus súrlódás lép fel és csak nagyon vékonyan. Ha sokat használsz, csak a kosz ragad bele. A futófelületre és az áramszedő lapkákra ne kerüljön, erre vigyázz. Igazából ennyi. Összeszereled, azt had menjen.