A kör intercity-nek miért Nyíregyháza lesz a végállomása augusztus 26-tól?

Pályafelújítás lesz a Püspökladány-Debrecen vasúti szakaszon és vágányzári menetrend lesz aug.26-tól okt. 31-ig,az összes vonat menetideje meghosszabbodik Budapest-Debrecen között,így az intercity vonatoké is.

De egyet nem értek.

Van a Páva ic ami kör ic,8.23-kor indul a nyugatiból ,Nyiregyen van 11.24 -re,11.26-kor indul Nyiregyről tovább a keletibe és 14.30 -ra van a keletibe. Ez jelenleg így van.

De augusztus 26-tól két szakaszban közlekedik a páva ic de az összes kör ic mindkét irányban.

Furcsa ,mert reggel 8.23-kor indul.a nyugatiból ahogy most,de nem 11.24 -re lesz Nyíregyházán hanem 11.43-ra. És Nyíregyig megy. A furcsa az benne,hogy Nyíregyházáról 11.26-kor indul szintén a páva ic a keletibe ami rendesen 14.30-ra ott is van a keletiben.

Az összes kör ic így lesz mind a két irányban.

Nem tudom ki találta ezt ki,hogy így legyen,mindenesetre jól megvariálták,mert aki Szolnokról Miskolcra akar utazni ,jól megszívja,mert eddig közvetlen ic volt ami kényelmes így viszont Nyíregyen majdnem 2 órát kell várni az ic csatlakozásra ami Miskolc felé megy. Személyvonatra nem kell várni csak 1 órát nyíregyen de az meg olyan lassan,megy,hogy majdnem akkor ér oda mint ami rá egy óra múlva indul ic.

Ilyen felfordulást kitalálni...

Az rendben van,hogy pl. a páva ic is 19 perccel később ér Nyíregyházára,mert csinálják a vágányt és lassabban megy,meg egy vágányon lehet menni és akkor 11.43-ra ér Nyíregyre. Rendben van ezt megértjük. De. Miért kell szétszedni a vonatot ketté,hogy a másik páva ic elindul Nyíregyről a keletibe 17 perccel mielőtt a nyugatiból megérkezne a másik páva ic. Jól megcsinálták nem mondom...

A kérdésem:Miért nem lehetne ugyanazt a páva ic-t közlekedtetni Nyíregyházáról tovább a keletibe mint jelenleg is hogy nem kellene szétszedni,hanem Nyíregyre később érne be a nyugatiból és később indulna tovább a keletibe,annyival később érne a keletibe de viszont legalább ugyanaz a vonat,nem kellene szétszedni,hogy két páva ic legyen. Vissza is ugyanígy csak vissza pedig a keletiből indulna időben ,Nyíregyen is időben lenne és mivel Debrecen után van a felújítás,a nyugatiba később érkezne meg,de legalább ugyanaz a vonat,nem kellene szétszakítani.

Miért nem így csinálják?

Szolnokról Miskolcra ic-vel oda lehetett érni átszállás nélkűl 2 óra 50 perc alatt így meg 5 óra lesz az út a Nyíregyházi 2 órás pihenő miatt,úgyhogy inkább autó addig míg ez van.

17 perc az egész ami miatt kocsival kell Miskolcra járni.

Miért csinálja így a máv?

Arra nem gondol,hogy ezért nem a vonatot választja egy-egy utas hanem autóba kényszerűl,a máv pedig nem akarja elveszíteni az utasát és sem szívesen autózok majd mert vonat jobb de rákényszerülök.

Azért,mert felújítás lesz,miért kell szétszedini a kör ic-t?

Miért nem lehet megoldani,hogy nem szétszedni,hanem inkább később érne Miskolcra meg a keletibe?

Jó hosszú voltam. Elnézést.