Mi történt ma Abony állomás biztosítóberendezésével, ami miatt kb.2 órát álltak a vonatok, és nem tudtak semmilyen módon sem áthaladni az állomáson?

"hiszen nem nagyon lehet ellenőrizni olyankor azt, hogy nincs e félállásban."

Amikor a gépek csődöt mondanak?

Ilyenkor nincs egy szolgálattevő, aki kisétálna és ellenőrizné a problémát? Rég nem követem a vasúti szabályzatot, de szerintem régen ezt megoldották. Meg volt szabva, hogy ki mehet ki megnézni, és lehetett kézzel állitani.

Váltó végállás hiba esetén biztonsági betéttel "bibe" lehet lezárni a váltókat, kétvágányú pálya esetén így nem okoz fennakadást.

Hamis foglaltság esetén viszont csak hívójelzéssel tudnak közlekedni (max. 15 km/ó) az sem teljes leállás.

Esetleg áramellátási hiba béníthatja meg az állomást, de az is redundáns.

PFT hiba sem indokol ekkora zavart, mert váltókat kiszögelni is tudják.

A kábellopás / vágás viszont részleges bizt.ber leállást okozhat hosszú órákra.

Köszi a jelentést.

Miszerint nem biztber hiba volt, hanem "kezelési".

Nem vette észre, hogy végállás nélküli váltóra hívózott.

A "majdnem" baleset kivizsgálása bénította meg a forgalmat.