Szerintetek nem érdemelnének a vasúti kalauzok több fizetést mint amit kapnak?

Miért milyen fizetést kapnak pontosan? És milyen beosztásban dolgoznak?

Felelősség mindenhol van, feladat is, a legtöbb helyen papírmunka is. Persze-persze, mindenki megérdemelné, csak nem megy egy csettintésre.

Kérdezzük meg a kalauzoktól cserélnének-e egy hegesztővel ugyan annyi pénzért. Koszos piszkos munka. Az emberi bőrbe beleeszi magát a az olaj és korom. Égési sérülések szaporodnak évről évre. Úgy mint a tüdőbe lerakodott mérgező anyagok. Bőrruhába beöltözve 50 fokos műhelybe több száz fokos,lehegesztett anyagok ontatják magukból a hőt. A főnön egész nap baszogat a darabszám miatt. Mert itt számon kérhető mit csináltál egész nap.

Ehhez képest a kalauz Munka nyaralás.

Kaphatnék választ a #3-ban feltett kérdéseimre?

Tényleg érdekel milyen beosztásban és mennyi lóvéért dolgoznak.

8? 12? Valami egyéb beosztás, pl. osztott műszak?

Mennyi a bruttó/nettó, valamilyen pótlékrendszer van?

Nem mintha kalauznak szeretnék állni, csak összehasonlításképpen - én pár éve kipróbáltam magamat az egyik multinál, ott a lényegében könnyű munkát párosították lehetetlen időbeosztással, a felelősségek nagyon szépen le voltak osztva, fizikailag maga a munka nem igazán megterhelő (az én előző munkámhoz képest), a bezártságérzetet is meg lehet szokni (hogy a sornak mennie kell, akkor hagyhatod ott ha leváltanak vagy ha végszükség esete forog fenn) és nem annyira szörnyű anyagilag.

Nem. Ha pénzt különítenénk el, akkor a minimálbéres ápolók fizwtését kéne emelni. A vonaton egészséges emberek közt sétálsz, és csak wgy kis papírkát nézel. Nem halnak meg melletted, nem betegek melletted, nem kell eltakarítanod idegenek ürülékét és nem mosdatsz ismeretleneket.

A tanárok picit többet keresnek, de nem egy jól fizető szakma. Pedig az ő kezükben a jövő. Napi 6-7 órát dizikailag is nehéz megtartani, a szelle i részről nem is beszélve. Itt is vannak tróger bliccelők. Ezekután még készülni, dolgozatot javítani kell, arról nem is beszélve, hogy milyen bolond szülők vannak.

Vagy a tűzoltóknak. Ide szintén fel kell készülni fizikailag és szellemileg is. Ha nincs ott fejben, veszélybe sodorja a saját-és társai életét. Olyan felelőssége van, ami egy vasutasnak sose lesz. Emberek halálát nézi végig, megfulladt, elégett felnőtteket ás gyerekeket láz. Emberéletek múlnak rajta.

A vasutason mi múlik? Hogy eljuss A-ból B-be?

Nem csak az ő fizetésükkel van baj!

Hááát!

Azért a "papírmunkán" kívül forgalmi ténykedései is vannak. Ezenkívül ha például valaki leesik a vonatról, vagy felugrik, és baleset lesz, vagy kiesik egy nyitott ajtón, akár büntetőjogi eljárás alá is kerülhet, és börtön is lehet a vége. Sajnos volt már rá példa.

Ezenkívül sokan őt szidják, köpködik, esetleg tettlegesen bántalmazzák.

Cserébe rendszertelen műszakba jár, családi élettel nem összeegyeztethetően.És keres szerintem kb. 120-160 ezet forintot. A rendszertelen beosztás miatt másodállásban sem igazán tudnak elhelyezkedni.

Létezik 16 órás forda is. Lehet irigykedni.

Nehéz összehasonlítani a tűzoltóval, vagy ápolóval, azok is kemény, nehéz, és felelősségteljes szakmák.

Nem vagyok jegyvizsgáló, de van rálátásom a munkájukra.