Szerintetek Prágában (és máshol is) miért olyan hosszú a peron a villamosnál, mikor a villamos olyan rödic kb mint a peron fele?

Ha egymás mögé beáll több szerelvény, egyszerre el tudják végezni az utascserét. Forgalmi zavar esetén meg, amikor feltorlódnak a kocsik, kevesebb utast kell az úttestre leszállítani (mert mondjuk az első két-három szerelvény befér a peron mellé).

Kettős jelleggel használják a megállókat sokszor.

Prágában kiterjedt villamoshálózat van, a belvárosban fonódó vonalakkal. A fonódó szakaszokon, ahol több járat is jár, gyakori, hogy két villamos is érkezik egyszerre a megállóba. Így kevesebbet kell egymásra várniuk.

Igen, így van, ahogyan előttem írják. Prágában nem ritka az, hogy két villamos, egymás mögé áll be. Budapesten ilyen csak a buszoknál van (MM tábláknál), pedig villamosnál sem lenne rossz (nem egyszer látom, hogy egymás mögött mennek - jó, nem a Nagykörútinál, de pl. a Bartókon nem lenne rossz).

Astorián előfordul, hogy két ICS áll be szorosan egymás után, és néha ürítenek is egyszerre, ha mondjuk, az elöl lévő kihagyott egy zöldet. Kinn van ám az "MM" tábla. Tudom, mert 2007 után "dupla" ICS-t csak így lehetett fényképezni, vagy ha lerobbantat húzott a másik. Persze sok vezető akkor se hajlandó ajtót nyitni, ha csak egy szóló 15-ös van előtte.