Pécsről szeretnék menni Nyíregyházára, tudnátok nekem segíteni?

Kelet-Magyarországon a vasút tulajdonképpen egy kört ír le, azzal a megszakítással, ha Budapesten a Keletiből indul, a Nyugatiba érkezik a vonat, ha a Nyugatiból indul, a Keletibe érkezik, a két vonatnak más az iránya.

Az egyik Budapest Keleti - Miskolc - Nyíregyháza - Debrecen - Szolnok - Budapest Nyugati,

a másik Budapest Nyugati - Szolnok - Debrecen - Nyíregyháza - Miskolc - Budapest Keleti

Nyíregyháza mindkét vonalon elérhető, talán még a távolság is közel azonos.

(a pontos adatoknak nézz utána, régen utaztam vonaton, de a lényeg, hogy valóban mindkét budapesti pályaudvarról el lehet jutni Nyíregyházára, csak a Déliből nem )

Az ilyen csatlakozás miatt lehet végig idegeskedni az utat...

Papíron jól mutat, hogy van 16 perc az átszállásra, de a gyakorlatban nem mindig elég.

Késik 10 percet a pécsi vonat, beér a pályaudvarra, mondjuk a 11. vágányra, érkezéskor még azt sem tudod, honnan indul a másik Nyíregyháza felé.... mondjuk a másodikról indul... van két perced az átszállásra.

Nagyobb késés esetén meg az is előfordulhat, hogy mire a pécsi beér, a nyíregyházi vonat már el is ment.

Természetesen az is benne van a pakliban, hogy zökkenőmentes az utazás, késés nélkül beér a vonatod, kényelemesen át tudsz szállni a másikra.

┌─ 1) A MÁV-Start menetrendi keresőjében be lehet jelölni, hogy „helyi közlekedés nélkül”:

[link]

┌─ 2) Mutatja az általad elvárt csatlakozást is:

[link]

┌─ 3) A csatlakozás részletezve:

[link]

┌─ 4) Ha félő, hogy kevés az idő az átszállásra, akkor lehet „későbbi továbbutazás”-t választani:

[link]

┌─ 5) Látszik, hogy a 2)-höz képest új lehetőséget tett a listába; bár, az nem tűnik előnyösnek:

[link]

[link]

6) Lehet tovább kísérletezni, az utóbbi, újonnan felkínált lehetőség átszállási helyein, egyenként későbbi továbbutazást választani.

Kiderülhet, hogy a MÁV-Start eredeti ajánlata volt a jobb.