Dél-budaiak! Tapasztalataitok szerint sokat javított a környék közlekedésén a 4-es metró?

Ha úgy nézzük, Dél-Buda 90%-át nem érinti a metró, így továbbra is busszal, villamossal elérhetőek. Másrészt a vonal nagy részét eddig is elég jól lefedte a felszíni közlekedés. Maximum az egyetemek elérhetősége lett kedvezőbb a pályaudvarok felől.

Szerintem sokat javított, bár nem annyira a a Dél-Budán élőknek, hanem inkább a vonattal a városba érkezőknek. Eddig vagy be kellett menni a Délibe vagy villamossal/busszal hosszú idő alatt bejutni a városba, mióta van metró azóta villámgyorsan be lehet jutni a belvárosba Kelenföldről, ugyanígy azoknak is akik akik Dél-Budáról járnak busszak, a Móriczon vagy Újbuda központnál van lehetősége metróra szállni, ami szerintem szintén sokat gyorsít. Biztos sokat segítene ha Gazdagrétig is elmenne a metró, de erre még várni kell :)

Régen az IC-ről általában a Keletiben szálltam le, de amióta megvan, azóta Kelenföldön. Mivel a metróból pillanatok alatt a peronra jut az ember, ezért ráérek sokkal később kimenni a vonatra, mint korábban.

Azoknak akik gyalog, vagy valamilyen ráhordó járattal busz, vonat, elérik a 4-est, és max a Keletiig mennek azoknak sokat javított a közlekedésén. A többiek -és szerintem ők vannak többen- nem sokat nyertek, mert a + 1 átszállással nagyjából ugyanott vannak időben, mint korábban. Talán nem véletlen, hogy sokkal kevesebb az utas a 4-es metrón, mint amire számítottak.

Szerintem igen. Ég és föld a különbség a 49-es villamoshoz képest. Bár az igazán nagy nyertesei a vonattal érkezők, akik gyorsabban jutnak el a két fő célpontig, a Móriczig, illetve a Kálvin térig.