Megsértek-e ezzel vkit vagy valamit?

Nem ütközik törvénybe a közvélemény kutatásod mindaddig, míg nem kérsz a kitöltőtől személyes adatokat. Csak névtelenül lehet készíteni ilyeneket, természetesen a tartózkodási helye (pl. város, falu neve) nem számít titkos adatnak, a statisztikához pedig nélkülözhetetlen!

Nem hinném, hogy bajod lenne belőle.....

szerintem azért ne írd bele a társaság nevét

a másik: a korcsoportjaid elég meggondolatlanok:

7-8éves kor alatt úgyse utazik senki egyedül, meg nem is tud írni-olvasni...

szóval lehetne 10-18,19-49,50-

akár

vagy 65- (nyugdíjasok)

Nem kötözködni szeretnék, de /ugyanis/ a kórházsk megközelíthetősége és egy TV híradó-beli falu kapcsán (Ahova semmilyen jármű nem jár) ismétlődött meg bennem a kérdés: 5 megye-jogú várost leszámítva Magyarországon létezik olyan, hogy tömegközlekedés?

Budapest XVI. kerülete - kertvárosias peremkerület -, 33.52 km2, lakossága 68.3 ezer fő

Reggel 5-től (átlagban) este 11-ig, 5-10 perc gyaloglás után, folyamatosan, legfeljebb 15-20 perc várakozással járműre (a HÉV, plusz 12, egész nap, 2 csúcsidőben közlekedő autóbusz érinti a kerületet) szállhat a polgár, hogy közvetlenül vagy 1-2 átszállással elérje a kerület bármelyik pontját. Pápa, korábbi Járási székhely 91.47 km2 (cca fele annyi lakosra), de az a város a nem ott lakóknak, akik, ha nincs gépkocsijuk, olyan gyalogos város. A sorszámozás alapján 24 különböző viszonylatot különböztethetünk meg, de a legtöbbje csak naponta - vagy csak munkanapokon - egyszer induló céljárat. Egy órán belüli sűrüséggel közlekedő viszonylat hyakorlatilag nincs. Az autóbuszok indulása inkább a Budapestről vagy Cell felől érkező vonatokhoz vagy a még meglévő, tradicionális munkáltatókhoz, munkahelyekhez igazofik. Ott nem lehet egy XVI. kerületi "TOUR"-t reprodukálni, egyes pontjai több, mint egy órai gyaloglás után érhetők el. Ez tömegközlekedés?????