Mi ez a nagy zúgolódás a 44-es vasútvonalon?

"Start elég rugalmatlannak bizonyult eddig, nem akasztott még egy nyomorult Bzx-et a vonatokra. Pedig van Fehérváron bőven, abból van a kerítés."

Na ez az amit az egyszeri vasútbúza lát azonban nem ennyire fekete vagy fehér minden. Sőt a mocskosszemét start még ki is röhögi az utasokat. Meg lehetne még fokozni. Azonban elmondom konkrétan mi a helyzet.

Jelenleg a vasúti közlekedés biztosítása állami feladat Magyarországon, amivel az állam egy állami céget bíz meg, nevesem a MÁV-ot. Figyeljünk a részletekre: állam bíz meg állami vállalatot.

Ebből egyenesen következik az, hogy az államnak egyszerre két szerepben kell tetszelegnie: az gondos megrendelőében, aki az utasok igényeit kielégíti, illetve a gondos gazda szerepében aki a megrendelője (állam) igényeit elégíti ki.

Egyszerre a kettő nem megy.

Amikor az állam azt mondja a saját tulajdonában álló MÁV-nak, hogy spórolni kellene, csökkenteni kellene a kocsik futtatását, kis zsúfoltság még belefér, akkor a MÁV megteszi ezt.

Aztán jön az utas, aki panaszkodik a zsúfoltságra, akkor jön a politikus, (az állam képviselője)aki négy évvel később is szavazatot akar magának, és jól felszólítja a máv-ot hogy adjon kocsikat. Ugyancsak jön a KTI (szintén állami képviselő) és felszólítja a MÁV-ot ugyanerre.

És a kör bezárult. A MÁV egyszerre feleljen meg a tulajdonos államnak, és a megrendelő államnak úgy, hogy mindkettőnek ellentétesek az érdekeik, és elvárásaik.

És ez mindaddig így lesz, amíg az állam egyszerre próbál a gondos gazda és a gondos megrendelő szerepében is tetszelegni, ellentétes elvárásokkal, célokkal...

Tehát kicsit több a helyzet annál, hogy a Start nem rugalmas és nem ad kocsit. Annak költsége van, amit a megrendelőnek fizetnie kellene...

"Oké, na de ki a fåsznak kellene közvetítenie a k. utas és az állambácsi között, ha nem a Startnak? "

Szerinted nincs közvetítve? De minek, ha ez a válasz ami? Most is februártól csökkentési igény van, de ha zsúfoltság adódik egyik féreg politikus sem fog kiállni amellett, hogy ezt ők rendelték el...

@2

Iiiigen, az valóban irtó nagy spórolás, hogy ott rohadnak a kocsik a huszonsokadik vágányon, és nemcsak nem hoznak bevételt, de még az utazás színvonalát is rontják.