Mindenáron vasúti katasztrófát akar előidézni a MÁV?!

Szerintem találomra kiválasztasz egy mozdonyvezetőt, az úgy fogja neked szavalni a jelzési utasítást, mintha könyvből olvasná.

A MÁV biztosítóberendezését és forgalmi utasításait bolondbiztosra találták ki anno. Ha mindenki betart minden rá vonatkozó szabályt, akkor ilyen nem fordul elő. Ha egy ember hibázik általában még akkor sem...

Kezdjük az elején: Nincs semmilyen katasztrófa, felesleges pánikot kelteni.

"Az előzőt se vizsgálták ki": Honnan ez a nagy szakértelem? Egy repülőgép balesetet 2-3 évig vizsgálnak, a KBSZ (Közlekedésbiztonsági Szervezet, de nyilván ezt tudod, ha ennyire szakértője vagy a témának) egy "egyszerű" vonat elé hajtott autójával esetet is fél évig vizsgál. Egy vizsgálat nem abból áll, hogy kimennek, megnézik, hasukra ütnek, ki volt a felelős és hazamennek. Ennél jóval sokrétűbb a dolog, ami időbe telik.

Amúgy különösebben nem kell befosni, az ilyen esetek kivétel nélkül valamilyen üzemzavar során történnek meg. A kelenföldinél kábelvágás volt, a mostaninál is biztosítóberendezési zavar volt. Emellett ezek a vonatok nem 200-al robogtak egymás felé, hanem 20-30 km/órás szédítő sebességgel. Pont azért mert baj volt alapból. Az emberek megszokták az ócska D kategóriás amerikáner akciófilmeket ahol 250 km/ó-val rohan szembe egymással két vonat és jön svarzinéger és végül megment mindenkit. Azért ilyen nincsen a valóságban...

Mellesleg a MÁV közlekedési rendszere (részben pont az elavultsága miatt) túlbiztosított, és egyik legjobb baleseti statisztikát produkáló vasút Európában. Pl. az egységes európai biztosítóberendezést pl. azért nem engedték telepíteni és használni, mert az visszalépés lenne a MÁV 40-50 éve használt rendszeréhez képest.

A MÁV-nál pl. az is baleset, ha csak 1 -t is elmész a vörös jelző mellett. Hiába nem folyt vér, nem halt meg senki, mégis balesetként kezelik. Nos nézzük meg, hány embert kezelt a rendőrség baleset okozójaként mert belecsúszott a pirosba a kereszteződésben? Na? Bárki is? Szerintem senki....

Tehát nem kell befosni ilyen esetek megtörténnek eddig is megtörténtek, ez után is meg fognak, csak a sajtó fújja fel ekkorára hogy lehessen min csámcsogni...

A pancserozással pedig elmész any-dba, ő is pancser volt mert nem követelte meg apádtól az óvszer használatát...

#6: Suttyófej, mondtam már hogy anyá.d-apád volt pancser, hogy nem védekeztek, így ezen már túlléphetnél.

Igen, mond. Átlag 5-10 évente történik ilyen horderejű baleset a hálózaton súlyos sorozatos mulasztásokból. Ott sem lett volna semmi probléma ha nem 100-al halad az állomásközben a személyvonat.

Tulajdonképpen mit is magyaráztál meg ezzel? Igazából semmit. Pancser haver.

"Itthon sosincs elszámoltatás, a monorierdőért felelős mozdonyvezető a mai napig nem ült börtönben. "

Látod mekkora ócska suttyó fas.zfej vagy. Nemhogy nem volt börtönben, hanem már szabadult is... Igen, leültették. Leülte a maga megérdemelt büntetését és kész.

Ennyit érsz baz.dmeg magyarázol és közben fogalmad sincs dolgokról...

8-aska, hülyeséget írsz. Németországban pl. 2011-ben is történt emberi mulasztásra visszavezethető, halálos vasúti baleset. De lehet, hogy volt azóta is.

Ezzel együtt minden egyes szembeközlekedést nagyon komolyan kell venni, mert a jelenlegi szabályozás maradéktalan betartása esetén egész egyszerűen nem történhetne ilyen.