Hogyan fogja a 4-es metró átadása megváltoztatni a felszíni (tömeg) közlekedést?

Nincs eldöntve. Eleinte valószínűleg csak a 7-esek sűrűsége és viszonylatszervezése fog változni, de a 33-asok rövidítését sem tartom kizàrtnak, hiszen tölteni KELL a metrót, ha már mindenki a szükségessége mellett kampányolt évtizedekig. A 49-es villamos járatsűrűsége is csökkenhet. Elképzelhető, hogy a 150E idővel megszűnik, ahogyan a 150, 250-es buszok is lehet, hogy az Etele térre fognak közlekedni. A Kosztolányin végállomásozó járatokat muszáj lesz valahogyan bezsúfolni ideiglenesen Újbuda-Központba vagy a Móriczra.

Az igazi változást az őrmezői buszvégállomás átadása jelenti majd, de ez még odébb van. Számos járatot fognak akkor Őrmezőig rövidíteni és nyilván a felhagyott szakaszok helyi közlekedését is újra kell gondolni.

A többi járat