Volánbusz bérletek tényleg ilyen drágák?

Azért a 100 km er ennyiért nem olyan drága. Jó nem is olcsó, de bele kell számítani a mai árakat is, magas üzemanyag ár, alkatrész ár, stb... Ezért ilyen drágák a bérletek. mert ha naponta utazol ennyit vagy heti 2-3 alkalommal akkor a buszokat koptatod az utaddal szóval azért jogos ez, meg ugye a bérlettel többet utazhatsz fél hónap alatt mintha sima menetjegyet vennél, mert annál még mindig olcsóbb.

Nekem 15 km-es bérlet kell a munkámhoz, igaz hogy fizeti a cég meg minden De ez a 12 ezer forint tényleg húzósnak mondható ha csak munkába járásra használnám minden nap oda vissza, mert az jó 10 ezerből kijön, viszont ha más miatt utaznék be abba a városba vagy a két út közti faluba akkor viszont megéri mert kitudom használni. Tehát itt végül is relatív hogy mi drága és mi nem, mert ha az ember kitudja használni és fizetik neki akkor nem mondható vészesnek.

Nekem a 60 km-es bérlet 42900 forint egy hónapra.

A valós távolság kb. 56 háztól-gyárkapuig. Az autóm 5-5,2 liter gázolajat fogyaszt el 100 km távra, tehát 5,2-vel számolva 100 km üzemanyagköltsége 415 forintos árral 2158 forint - 1 km-re 21,6 forint. Ebben a hónapban megyek mondjuk 23 napot dolgozni, az 23*56*2=2576 km, ebből meg az egy kilométerre eső gázolajból kijön, hogy 55641,6 forint lenne csak a gázolaj.

És akkor nem kopott a gumi, nem kellett olajat cserélni, nem kellett semmit javítani, nem kellett biztosítást fizetnem és nem hajtottam halálra a járgányt. No meg nem is büntettek meg bármiért...

Szóval egyik sem olcsó, de az igazán nagy eltérés akkor jön ki, amikor azt is hozzáveszed, hogy a 42900-at a cég fizeti ki (86%-ot "simán", a maradék 14%-ot a választható béren kívüli juttatások terhére), míg a kocsi üzemanyagköltségét zsebből kellene. Ez egy havi 150.000 forintos (nettó természetesen, mert a benzinkútra beállva mindegy mennyi a bruttód) fizetésnél elvinné a harmadát.