Miért van néhány taurus mozdonynak 3 áramszedője?

Első válasza félig jó.

Nem egyenáramról van szó, hanem arról, hogy a német/osztrák hálozatokon más a vontatási feszültség (váltóáram van ott is, de lehet, hogy a frekvencia is más), ahhoz kell a harmadik áramszedő.

Más a frekvencia és a felsővezeték feszültség is

MÁV: 25 kV 50 Hz

ÖBB: 15 kV 16 2/3 Hz

DE: Ezért még nem kell 3 áramszedő szélsőséges esetben egy is elég lenne. Kettő van a legtöbb mozdonyon, mert mindig a menetiránynak megfelelőt azaz a hátsót használják, hogy szedőtörésnél a lehulló darabok ne rongálják meg a tetőberendezést. A 3. áramszedőt Svájcban használják, mert annak rövidebb a csúszófelülete és Svájcban az alagutak miatt ez az elvárás.

Itt pl Zürichben: [link]