Mi értelme az ilyen hátsó ajtónak a buszon?

Ilyen buszokat azért elég kockázatos egy darab ajtóval gyártani. A busz pedig kompakt, az a cél, hogy könnyen lehessen vele közlekedni, mégis nagy befogadó képessége legyen. Aztán ugye hátul van a motor és csak így lehetett megoldani. Vészkijárat az, amely kézzel nyitható.

Ez a hátsó ajtó nem üzemszerűen használható, csak vészkijáratnak jó. Ha jól tudom, az LRE-685 egy Ikarus EAG E14, ami távolsági midibusz. Mivel távolsági, ezért nem kell rá sok ajtó, az egyetlen első elég az utascseréhez. Vészhelyzetben viszont már kevés, ilyenkor jön jól a hátsó "budiajtó", ami meggyorsítja az utasok leszállását.

Pontosan! (2.)