A falusi élet felszámolását a tömegközlekedés segíti elő és a munkahelyek megszűnése? Több 100-ezer üresen álló jó állapotú családi ház van eladó, ez mind az állami buszközlekedés hozzájárulásával szaporodik!

"Szeged és egy falu 30-re, 21400 Ft egy 30-napos bérlet,ez embertelen a munkába járáshoz?"

Nana, ennek az összegnek minimum a 86%-át a munkáltatód kell, hogy fizesse! Az a kettőezer-valahányszáz forint máris nem olyan barátságtalan.

Amiről már inkább lehet vitatkozni, az a menetrend. Sajnos tény, hogy a forgalmas vonalaktól távol eső településeken élőknek kétszer is meg kell gondolniuk, hogy hogyan oldják meg a bejutást. Megítélésem szerint e tekintetben nem lehet már az államra és az állami közlekedési szolgáltatókra számítani (hacsak nem kellően befolyásos a település valamelyik vezetője), hanem inkább önszerveződésre vagy önsegélyezésre van szükség.

1. Ha lehet, kell venni egy autót. Ez nyilván nem olyan olcsó mulatság.

2. Így ha ez nem megy, össze kell állni olyanokkal, akik nagyjáből ugyanabban az időben és legalább részben azonos irányban járnak be dolgozni és legalább egyiküknek van autója.

3. Falubuszt kell szervezni. Egy kisbusz kiviszi a legközelebbi, jobban kiszolgált buszmegállóig a dolgozókat. Ugyanez a busz később kiszolgálja az idősek és a tanyán élők utazási igényeit, rugalmas rendszerben.

4. Ha egyazon településről ugyanarra a munkahelyre több dolgozó utazna, meg kell próbálni együtt rávenni a munkáltatót dolgozói járat szervezésére.

5. Ez már nehéz ügy, de meg kell fontolni a költözést egy olyan településre, amelynek jobbak a tömegközlekedési kapcsolatai. Persze a rosszabb helyen lévő házat nem lesz könnyű eladni, ezért nem ez az első számú javaslatom...

"Nana, ennek az összegnek minimum a 86%-át a munkáltatód kell, hogy fizesse!"

Álmodj, királylány... :D