A troli tud tolatni?
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz1.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz1.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz1.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz0.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
Remélem a kissé tudományosra sikeredett válasz ellenére elégedett voltál.
A tréfás, harmadik kedves hozzászóló téved:
- Nemhogy kettőért, de még egy utasért is vissza tud tolatni, igaz nem a BKV-nál.
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz1.png)
Troli addig tud tolatni amíg van felette vezeték (Solaris vezeték nélkül is). Az áramszedő sose fog átfordulni úgy hogy a troli eleje felé nézzen.
A fülkében van egy irányváltó kapcsoló Hátra - 0- Előre. Ezt kell elfordítani. Igaz a régebbi trolikob nem így működik.
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
Én nem azt írtam, hogy az áramszedő rúdja fordulna meg az ellentétes irányba, hanem azt, hogy "Ha a haladási irány megfodul(na) az áramszedő akarná átvenni a vezető szerepet, felfelé nyomná a felsővezetéket, és előbb utóbb kiugrana a helyéről.", ugyanis a a feszítés iránya megváltozna - az áramszedő rúdja pedig az előre haladáshoz van, majdnem függőleges irányúra kiballanszírozva -, és már nem tudná olyan könnyedén felvenni a felsővezeték játékát. Nagyon lassú sebesség és Jason Button-i ügyesség kellene egy maximális korrekciós igényt meghaladó távolság megtételéhez. De ezen nehogy összevesszünk!!!!
Miért is tud áramszedő nélkül haladni a Solaris (egyébként az IKARUS 411 is)? Akkumulátorral, illetve egy 1500 cm3-is VW motorral, ami a generátort működteti. S nem csak hátra, előre is.
A többivel egyetértek.
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz1.png)
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!