Mi az a vágányszabályozás?

A fogalmat csak a vasúti pályafenntartásból ismerem:

Amikor egy pályát felújítanak, az jellemzően úgy néz ki, hogy sok gép, valójában egy egész gépszerelvény megy egymás után végig a pályán, és ott különböző dolgokat csinálnak, a teljesség igénye nélkül:

- ágyazatrostálás: a régi zúzott követ kiveszik, megrostálják és a szétaprózódott kis köveket nagyobb kövekkel pótolják. Ez azért fontos, mert a kis kövek már nem adnak olyan szilárd alapot a pályának, márpedig az nem jó, ha az ágyazat "mozog".

- aláverés: a talpfák alól a kövek idővel elmozdulnak a rezgéstől, ez valamennyire természetes folyamat. Viszont a talpfák alatt nagyon tömörnek kéne lennie, hogy a pálya stabil legyen, ne tudjon elmozdulni. Pestimrén pl. egy időben a pálya olyan volt, hogy elment a vonat és a talpfák 2-4 centit mozogtak fel, le, mert nem voltak rendesen aláverve

Nos ezek a műveletek viszont a pályát kimozdítják addigi helyéből, megváltozik a pálya eredeti (és valszeg korábban is már rossz) pozíciója, ezért újra be kell szabályozni úgy, hogy minden tekintetben megfelelő legyen.

Pl.: ívben pont annyit dőljön mint amennyire kelljen, a pálya emelkedése pontosan az előírt legyen, se több, se kevesebb, sík terepen a pálya valóban sík legyen, és így tovább. Ma már egy pályát tized, század, ezred mm pontosággal be lehet szabályozni, hogy pont úgy álljon ahogy annak lennie kell.

Ha új pályát építenek, nyílván azt is kell szabályozni.

érdekes vidik:

http://www.youtube.com/watch?v=mJGTAuBujzE&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=QmC_JTaMp_w&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=ivRnsxTGDcU&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=z2Q7FYiLH5s&NR=1

Ebben nagyon jól látszik, hogy egy talpfát többször is megcsinál hogy jó legyen. Elvileg a gép amikor halad, azonanl méri is a pályát, és úgy dolgozik, hogy az értékek az előírtaknak megfelelően alakuljanak:

http://www.youtube.com/watch?v=A5Pxt0ZjV0w&feature=related

találtam még egy igazi kincset:

http://www.youtube.com/watch?v=-fsV52oie0s

01:41-nél látszódik ahogy mozognak a talpfák