Tényleg nem veszi meg a Credo Citadell-eket a BKV?
Figyelt kérdés
2011. ápr. 18. 09:44
11/16 A kérdező kommentje:
Igen volt ilyen terve, amikor tesztelte
2011. máj. 1. 09:52
12/16 A kérdező kommentje:
És akk mi van ha két fajtája van??
2011. máj. 1. 09:52
13/16 ekeke 
válasza:
válasza:Én nem értem ezt az alacsonypadló dolgot. De tényleg. Mindenki fel tud szállni egy régi Ikarusra. Aki meg nem, annak EGY alacsonypadlós ajtót kell betervezni. Tehát egy ajtó alacsonyan, onnan lankásan bármely irányba fel, a többi ajtó meg épelméjű magasságban. Így a buszt meg lehet csinálni rendesen, és mindenkinek lenne hely.
Amúgy meg többe kerül a jó és a modern: a Volvókhoz minden drága, hamar tönkre is megy Pesten, be se fér az utcákba. A régi jó Ikarust ismertük, volt hozzá olcsón minden, egyetlen típushoz kellett alkatrészraktár, nem nyolchoz. Az Ikarust kéne fejleszteni, rendszeres megrendelésekkel életben tartani a fejlesztési részleget.
14/16 A kérdező kommentje:
Pontosan ekeke!!!!!!!!!
2011. máj. 15. 19:19
16/16 anonim válasza:
Mivel a BKK kiszervezi a BKV-ból az autóbuszos ágazatot, ha minden igaz, a BKV-nak már soha többé nem lesz új autóbusza (csak trolibusza). Az új üzemeltetők pedig biztos fognak Credo-kal pályázni, tehát 3 éven belül megjelennek Budapest utcáin.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2025, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik.
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!