Kiss emeletes vonat emeletén csak azért nem ráz meg a felső vezeték, mert erre szigetelés van a vonat tetején?

Először is úgy tervezték, hogy véletlenül se kerüljön olyan közelre, hogy átüthessen a nagyfesz.

Másodszor: ha mégis megtörténne -ami szinte lehetetlen-, a Faraday kalitka effektus miatt akkor is védve lennének az utasok. Mint ahogy a villám ellen is a repülőgépek és gépkocsik is.

A vasúti felső vezeték 25 kV-os.

Az átűtési feszülség normál körülmények között a levegőben 24 kV/cm.

Ez azonban függ a levegő hőmérsékletétől, nyomásától, páratartalomtól, stb.

50 cm-es megközelítést már különösen veszélyesnek ítélnek.

Nincsen rajta szigetelés. Minek kellene??

A kocsiszekrény le van földelve. A sínnekkel azonos potenciálon van. Ha rá is esik a munkavezeték a KISS tetejére belül akkor sem fog megrázni senkit az áram.

De ha ez nem elég, akkor a ezt olvasd el: [link] ez is megvéd attól hogy megrázzon.

És ahogy 3-as írja a levegő átütési szilárdsága miatt néhány centire oda kell nyúlni a 25kV-os részekhez ahhoz hogy megrázzon.

De mondom félelmetesebbet:

A motorvonat tetején is végigmegy a 25kV-os feszültség az áramszedőktől és a falában lévő járatban le van vezetve alulra ahol a transzormátor van.