Az 1-es metró miért olyan látszólag nem túl frekventált megállókat köt össze?

Ha ismered a város történetét, akkor tudod, hogy egy nagy, világra szóló esemény volt, nagyjából a mai Városliget területén. Az ezer éves Magyarországot ünnepelték. Nagyon nagyok sok ideiglenes (és kis számú állandó) épületet építettek. Ma ebből már csak a Vajdahunyad vára maradt meg.

A sugárútra kellett egy jó közlekedési eszköz, és aránylag rövid időn belül el kellett készülnie. Az akkori városvezetés ezt támogatta, de a városkép védelme érdekében csak kéregvasútként épülhetett meg. A megállók helye az akkori városhoz igazodott. Nem is úgy tekintettek rá, mint egy léfontosságú tömegközlekedési eszközre.

Imádom ezt a metrókérdést, meg a metrótudást az összes válaszban. <3

Esetleg annyival tudnám kiegészíteni - mert elég jó és alapos válaszok voltak eddig - hogy az 1-es csak tiszteletbeli metró, valójában nem felel meg teljesen technikailag a metró kritériumainak, csak "kisföldalatti". Ekkor valóban más közigazgatási határai voltak a fővárosnak, több mai kerület nem tartozott még hozzá, és ez volt a központja és legfontosabb felvonulási útja. Ma már valóban nem ez a legjelentősebb vonal, viszont a közlekedéstörténeti jelentősége miatt érdekes és érdemes a megtartásra; ez ugyanis nem csak Budapest, de egész Európa első földalatti vasútja (és része is az UNESCO világörökségi listájának). Tehát nem a mai igényekre és infrastruktúrára van tervezve, de szerintem még így is szuper menő, hangulatos és nem utolsó sorban elég jó helyekre lehet vele menni!