Miért keletkezik a MÁV IC kocsik utasterében minden fékezésnél elviselhetetlen égett fékporszag?

Az IC kocsikon tárcsafék van és azokban pedig "műanyag" fékbetét. Tehát nem olyan vas tuskós fék van mint a régebbi vasúti járműveken.

Ennek a fékbetétnek van szaga amikor megmelegszik fékezés közben. Pora nincs. Legalábbis olyan nincs neki mint a tuskós féknek.

Ezt a szagot a kocsikban lévő légjavító, szellőztető beszívja és befújja az utastérbe. Ezzel sajnos nem nagyon lehet mit kezdeni.

Elég nehéz úgy vitázni hogy neked a vonat az vonat és fogalmad sincs a járművek közti különbségekről.

Az FLIRT motorvonatokon például komoly elektrodinamikus fék van. Vagyis nem 120kmh-n fogja maxra kivezérelni a pneumatikus féket, hanem 5-10kmh-nál. Akkor meg már nincs ideje felmelegednie a féknek és nem lesz szaga. Mondjuk egy vészfékezésnél annak is megjön a szaga.

Vagy ahogy írtam a régebbi kocsikon a tuskós fékes kocsiknál például nincs légjavító ami beszívná a fék szagát.

Vannak olyan járművek is amikben nem a főkeret (alváz) alatt vannak azok a berendezések ahol szívja a levegőt.

Az IC kocsikon - nem mindegyiken - a főkeret alá vannak lógatva a légcsatornák és be tudja kapni a szagot. Port nem valószínű, mert vannak szűrők is bőven.

Nem magyar sajátosság, németeknél, osztrákoknál, stb is vannak hasonló megoldások, ott is érzed a fék szagát.

Tehát hogy pontosítsam a válaszom: az adott kocsinál nem lehet mit kezdeni. Így tervezték, gyártották őket és így üzemelnek már elég régóta.

Végülis csak az a célod, mint mostanában mindenkinek, hogy rúgj egyet a MÁVon. Gratulálok.

Elmondanám, hogy a németektől vásárolt vezérlőkocsiknál fennáll ugyanez a probléma. Ráadásul ott a vezetőállásba a tuskós fékezésből származó por is bejutott.

"Ezekszerint létezik megoldás a problémára"

Nem létezik, mert azok a kocsik már le vannak gyártva. Azokon már nem fognak módosítani, így fogják kiszolgálni az idejüket.

A szagokat nem szűri semmi, úgyhogy karbantartás ide, karbantartás oda, a szagok be fognak jutni. Például ha Százhalombatta felé mész a vonatta, akkor nagyon jól érethező a melegolaj szaga a finomítónál.