Kaposvárra egy nagyob vasútállomás?

Mihez képest? Mondjuk Budapest-Kelenföldnél kisebb, de pl. Osztopánnál nagyobb.

Ha arra vagy kíváncsi, akkor 4 vágány van (vagy inkább 3 és fél), amit rendszeresen használnak személyszállító vonatok. Tehát nem olyan nagy, hogy el lehessen tévedni, de azért oda kell figyelni, mert előfordulhat, hogy mind a 4 vágányon áll valami, némelyiken akár két vonat is: az állomásépület főbejáratától jobbra illetve balra (ezeket értelemszerűen 1j/1b, 2j/2b, és 4j/4b jelölésekkel illetik, ha jól emlékszem).

Bocs, félreértettem a kérdést. Azt hittem, hogy azt kérdezed, hogy Kaposvár egy nagyobb állomás-e? Mondjuk használhattál volna valamilyen állítmányt.

A második voltam.

2 nyilván a mostanihoz képest.

De ahogy mondod van J és B oldal is, úgyhogy mindekét irányban lehet 3-3 vonatot indítani, fogadni egyszerre gond nélkül. Dombóvár, Sió csak 2. Gyékényes, Fonyód szintén csak 2 vonat. Még így is marad szabad vágány. De be szokták fogni az 5.-et is ha valami gond van. Meg a 2. és 4.-en a szokott olyan lenni hogy két irányban indítja a vonatokat.

De ha nagyon megszorulnának, akkor akár az 1. vágányról el lehet küldeni a 4 irányba a 4 vonatot.

A mérnökök nem hülyék, amikor volt a felújítás akkor alaposan átgondolták, végigszámolták hogy szükséges-e a bővítés. Nem volt szükséges. Sőt... a régi sokkal nagyobb forgalmat is ki lehetett szolgálni egy ekkora állomással, manapság sokkal kevesebb vonat van, úgyhogy bőven elég egy ekkora állomás.

Főpolgármester Úr!

Az M3-as metró felújítása, az M4 meghosszabbítása és az M2-hév összekötés sincs készen. Már vidéken szeretné bővíteni a vasútat? Haladjunk sorban, mert sosem leszünk készen, főleg, hogy Kaposvárra nem terjed ki a hatóköröd :D Vagy akkora világváros lett Budapest, hogy bekebelezte KAposvárt is? Valamiről lemaradtam?

#9: Igen, most kb. 20 méterrel közelebb került a helyközi buszállomás a helyihez illetve a vasúthoz. Viszont hosszirányban továbbra is többszáz métereket kell gyalogolni; különösen, ha valakinek a 2-4 vágányok peronjánál áll meg a vonata, és a buszpályaudvar túlsó végéből indul a busza. Ez lényegében nem változott, sőt bizonyos helyi járatok még távolabb is kerültek a vasútállomástól. De azért elköltöttek rá 17 milliárdot...

(Nem a #8 vagyok.)