A sok kocsi miatt késett mindig a vonat?
De rég volt... 1996-os máv menetrendben volt egy olyan gyorsvonat, hogy 18 kocsival ment nap mint nap. Budapest-Miskolc között, azonban nem a 80-ason, hanem a 100/100c vonalon közlekedett a nyugatiból Debrecen-Nyíregyen keresztűl Miskolcra. Budapest-Cegléd között ,Zugló, Köki állomason állt meg, majd sehol, Cegledtől-Debrecenig mindenhol, csakúgy mint most, csak akkor volt Barta, Turgony, Pusztaszakàllas, Karcagipuszta, Aoavára, csak itt nem állt meg. Debr-Nyiregy köhött nem állt meg, Nyíregytől pedig csak Görögszállás, Rakamaz Tokaj, Szerencsen állt meg.
Úgy nézett ki, hogy az első 8 kocsi ment Miskolcra, középen 8 kocsi Nyíregyházáig, a végén 3 kocsi Nyírábrànyon át Romàniába. Debrecenig cipelte a 18 kocsit, majd onnantól fogyott ahogy írtam. 8 óra 10 perckor indult a nyugatiból, Debrecenben pedig 11 óra 12 percre kellett volna lenni, de majdnem minden nap 15 percet késett. Ráadásul v43 szili volt rajta.
Azért késett vajon, mert a 18 kocsival nagyon lassan érte el a 120 km/h órát és emiatt lassan indult, Debrecenig meg összejőtt 15 perc, vagy más oka volt?
Épp ezen gondolkodtam ma és ezidáig nem tudom a választ, ezért kérdezem.
válasza: válasza:8+8+3 az 19.
Én csak a 13 kocsis fekete vonatra emlékszem a 2000-es évek közepéről, azok Ceglédig nem nagyon késtek, igaz, sok megálló nem volt addig.
18 kocsinál már a menetdinamika is okozhat késéseket a megállásoknál és az elindulásoknál is, de egy 450 méter hosszú vonatnál az indulás előtti ellenőrzést (van-e még fel- vagy leszálló utas) is okozhat kis időtöbbletet, ami Debrecenig összeadódhatott akár 15 percre is.
Hogy mennyire volt rendszeres ez a késés, azt nem tudom.
válasza:Jah akkoriban ilyen vonatok voltak. Aztán sokszor még így sem volt hely :D
A szilik sokkal jobb állapotban voltak ám akkoriban! Ráadásul beosztásos személyzetforduló volt ami azt jelenti hogy egy mozdonyon egy csapat dolgozott 5-10 ember. mindig ők jártak vele és tudták minden gondját bajár, javítgatták, szeretgették, vigyáztak rá.
De ennek ellenére a 10-18 kocsis vonatokat azért a szili sem bírta, úgyhogy voltak késések bőven. Voltak olyan vonatok amikkel lehetetlen volt rendesen leközlekedni, mert nem volt jó a menetrend. Akkoriban csak vonalzóval behúzták (menetrend ábrát láttunk már? [link] ) aztán vagy jó lett vagy nem. Általában nem. :D
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2025, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!