Milyen vonatösszeállítást ajánlanátok a MÁV-nak, ha egy új hibrid InterCity-t vezetne be és rád bízná az összeállítást?

Budapest-Miskolc között a 80-ason, mert ott nincs sebes csak city. (2 sebes van csak), úgy mint Szegedre fele gyors fele intercity kocsik.

Az összeállítás 2 és 3 generációs ic kocsik, a gyorsvonati része pedig fecske piros csíkos kocsik.

Ha tételezzük fel, hogy a jelenlegi kocsi kocsiállományból indulunk ki, és van pénz meg akarat, hogy meg is valósuljon az elképzelés, akkor egy belföldi nem "presztízs" vonatot, csak egy egységes szerelvényt az alábbi koncepcióban tudnék elképzelni:

Bpmbdfee (kívül-belül felújítva az IC koncepció szerinti színtervvel, kerékpár szállításra alkalmas kialakítással) + Bpmee (u.a.) + ARmz (itt mondjuk kicsit bukik nem"presztízs", csendes kocsi) + ABmz (IC koncepcióban, családi szakasszal) + 21-91 3XX Bmz + Bpmz (IC terv alapján)

Így van egy 5+fél kocsis alap szerelvényünk, ami mondjuk Bpmee vagy Bpmz kocsival növelhető, attól függően, hogy mire van jobban igény. A Schlieren kocsiknál nyilván a 100%-os IC+ színterv nem előnyös, de szerintem fontos, hogy a kocsivégek össze passzoljanak, az ajtók közti szakaszon a négyzetes minta helyett kellene egy más festés,így egy egész egységes vonat lenne.