Vállalt már be valaki nagyon hosszú autóbusz utat?

Gyerekként volt, hogy buszoztam 5 órát, nem élveztem, de túléltem.

Sok év kihagyás után nemrég lebuszoztam Pestről Szekszárda, "csak" 2 vagy 3 óra volt, de a halálomon voltam, megfogadtam, hogy ahova megy vonat, oda csak és kizárólag azzal megyek.

A visszaúton még annak az anyját is szidtam, aki kitalálta a távolsági buszokat.

A vonat azért késhet. Nekem is átszállós történettel volt a vonatozás nemrég.

Késett a vonat, az átszállásra "hagyott" idő meg nyilván nem elég. A két vonat közt volt 11 perc mondjuk. Addig szálljak le a vonatról, menjek jegyet venni, utána keressem meg a másik vágányon levő vonatot...mindez 11 perc alatt nem megy, főleg ha az első vonat késik, másrészt állnak sorban a pénztárnál és az automatánál is vannak emberek.

Talán inkább választanám a buszt. Az talán nem késik úgy fél órát, mint a vonat késhet.

"Addig szálljak le a vonatról, menjek jegyet venni, utána keressem meg a másik vágányon levő vonatot...mindez 11 perc alatt nem megy, főleg ha az első vonat késik, másrészt állnak sorban a pénztárnál és az automatánál is vannak emberek."

Azt ugye tudod, hogy meg lehet venni előre az egész utazásra a jegyet? Nem kell minden vonatra külön venni. (Elnézést, ha tudod, nem akarok kioktató lenni, de úgy vettem észre, hogy vannak, akik ezt nem tudják.)

#17:33 Megvehetted volna a jegyet egyben. Nem tudom, most milyen az árképzés, de korábban jobban meg is érte egyben megvenni, mert olcsóbb volt pl. Miskolc-Győr, mint Mc-Bp+Bp-Győr külön. Vagy vehetsz jegyet okostelefonról, úgy kedvezményes is. Nem gondolnám, hogy akkora gond lenne az átszállás a kérdezőnek, hiszen mindkét városból/ba kb. óránként indulnak vonatok.

Én 7 éve ingáztam busszal Bp-Szófia közt, átlag 10h menetidővel, 1-2-szeri pihenő+határátkelők (2db). Ha lett volna vonat hasonló árban, akkor is szívesebben vonatoztam volna, ha átszállásos és esetleg 2-3 órával tovább megy. Kényelmesebb, kulturáltabb, plusz van rajta mellékhelyiség. Oké, a buszok egy részén is van, de ritka nyomorék.

Az ilyen irreális menetidejű belföldi buszokkal az a baj, hogy sokszor a fő funkciójuk a helyi lakosság kiszolgálása, azaz elszállítani őket rövidebb távokra. Mivel nem lenne praktikus, ha ekkora távnál át kéne szállni, ezért inkább egyben lenyomatják. Megnéztem a kérdéses leghosszabb idejű járatot: 30 települést érint és több helyen van 4-5 megállója. Egyedül Siófok és D.újváros közt van egy hosszabb, megállókkal nem szabdalt szakasza. Emiatt gyakori utascserére lehet számítani, annak minden kellemetlenségével.

Tehát én a vonatra szavazok, kényelmesebb az a kis testmozgás félúton (átszállás), mint végigseggelni ennyi időt buszon és a nulla átszállás jegyében antropológiai tanulmányokat folytatni a bennszülöttek buszozási kultúrájáról az országot átszelő járaton.