Miért szűntek meg a MÁV balkáni járatai?

"Szerintem ma is hatalmas kaland lenne leugrani Athénba vonattal."

kalandnak kaland, de a görögországi nyaralásra vágyók legnagyobb többsége nem efféle kalandról álmodik

a balkánon még a magyar viszonylatokhoz képest is borzasztóan lepukkadt vasúti állapotok vannak

Csak néhány elvetemült állat van aki ezt a kalandot keresi. Én körbeutaztam Európát fiatal koromban vasúttal, és mire éreztem magamban elég tapasztalatot, hogy belevágjak egy ilyen balkáni túrába addigra megszűntek sajnos.

Az átlag nyaraló meg repülővel megy. Mire a vonat kiér Kürtösre addigra a csárter737-es már a második kört csinálja Korfura és még olcsóbb is.

Én voltam anno Isztambulban vonattal. A fővonalak eléggé rendben voltak. Viszont nagyon lassúak voltunk, több helyen kellett csatlakozásokra várni.

Ilyen hosszú utaknál azért nagyon jó volt, hogy az út felét éjszaka, fekve tettük meg, wc-re is bármikor mehettünk, ha olyan kedvünk volt, akkor ülve utaztunk, ha elzsibbadt a lábunk, jártunk egyet a folyosón. Egyetlen hátrány a lassúság volt. De hosszú távon buszozni utálatos dolog, ehhez képest a vonat a kényelem csúcspontja volt.

6

Maradtunk a saját kusettünkben, de ha jól emlékszem, kétszer csatoltak másik vonathoz minket.

Mert 2019ben elkezdődött a Kelebija-Belgrád vasútvonal teljes felújítása. Azóta ezen a szakaszon nincs semmilyen vonat közlekedés.

Nehéz úgy levonatozni Athénba, hogy hiányzik 180km a pályából.