Hogyan működik a MÁV bérlet?

Bérlet mellé nem kell gyorsvonati pótjegy, viszont minden egyéb pót- és helyjegy köteles vonatokon ezeket meg kell venni.

Tehát erre a 18-20 km-re mindig kell 450 forintért pót- és helyjegyet venni, ami mindig csak adott vonatra szól.

Bár mintha lenne pár olyan szakasz, ahol díjmentes az IC használata, de most nem ugrik be, hogy hol.

1-es jól mondja. Pót-és helyjegymentesség tudtommal csak a hibrid IC-ken van, ahol van sima "gyorsvonati" és IC minőségű kocsi is ugyanbban a vonatban, na ott az előbbi kocsikba nem kell IC pót-és helyjegy, csak gyorsvonati pótjegy, ami ugye bérlet mellé nem kell. Egyes vonalakon gyorspótjegy sem kell, illetve az IC pót-és helyjegy is olcsóbb, 20-as például biztosan ilyen.

Lényeg a lényeg, IC-re az "alapjegyet" fedezi a bérlet, pót- és helyjegyet minden egyes menetre venned kell mellé, ha a vonatban nem közlekedik nem IC minőségű, gyorsvonati vonatrész is.

Illetve van olyan, hogy pót- és helyjegy helyett is tudsz "pótjegybérletet" venni, de ilyen tudtommal csak GYSEV területen van a soproni és szombathelyi IC-knél.