Szegeden miért két külön cég látja el a városi közlekedést?

a buszoknak semmi köze szegedhez, azok mind a volánbusz tulajdonában vannak. tehát ha az szkt akarna egyedül szolgáltatni, akkor elég sok buszt kéne beszereznie...

felesleges ezt firtatni, jópár éve így működik, valószínűleg megfelelő szolgáltatást nyújtanak közösen is és azért nem fogják ezt felrúgni, mert téged zavar, hogy nem ugyanolyan felépítésű az utastájékoztató rendszer.

Az önmagában nem lenne gond, ha lennének külön szolgáltatók, ahogy pl. Budapesten is így működik. A gond akkor kezdődik, ha az egyes szolgáltatók már a menetrendet is maguknak írják, külön arculatuk, utastájékoztatásuk, stb. van. Ez egyébként a megrendelő szervezet (önkormányzat) hibája, nem lenne szabad ezt hagyni, de valahogy a tömegközlekedés az mindenhol (állami szinten is) mostohagyerek, nem lehet vele szavazókat fogni, ezért megy úgy a legtöbb helyen, mint a kommunizmusban.

Mondjuk nincs könnyű dolga az önkormányzatoknak, mert amikor a Volántól rendelsz szolgáltatást, akkor tulajdonképpen nem szolgáltatást rendelsz, mert szinte semmilyen elvárásod nem lehet egy állami mamuttal szemben - tehát soha nem lesz olyan a buszközlekedés, amilyet egy önkormányzat szeretne. Éppen ezért lehet hallani több példát arra, hogy városok saját buszparkot állítanak fel inkább, Szeged esetében is hallani ilyen törekvéseket, mert elégedetlenek a Volánnal.