Ha a világ jelenleg legerősebb dízelmozdonya és egy MÁV V43 sorozatú villanymozdony között gyorsulási versenyt rendeznénk, melyikük nyerne?

ez nem csak az erőtől függ!

a (vontató)motor karakterisztikájától és az erőtáviteltől is függ - a V43-nál ugyanis a vontatómotor nem közvetlenül hajtja a kerékpárokat.

Amúgy a szili elég nagyot tud ugrani ha ügyes az ember és jókor oldja fel a féket, mielőtt leoldana a túláram :DDDDD

a dízelmozdonynál meg a dízelmotor tehetetlenségével kell számolni. Kell idő neki mire kipörög

én a szilire szavazok!

Hát keresd meg hozzájuk a részletesebb gyári adatokat...

(Amúgy nem éppen a nagy teljesítményű tehervonati mozdonyoknál vannak az áttételek gyorsulási bajnokságra beállítva. Az arra van kitalálva, hogy egyszer indul el kétszáz emeletes konténerrel, aztán majd a másik óceánparton megáll.)

"nem tudom, hogy ki pontozta le a válaszokat"

ez itt a gyakorin elég gyakorik. a releváns válaszokat is lepontozzák csak úgy... nem kell foglalkozni vele biztos nem volt gyerekszobája.

talán azért érzed jobban a gyorsulást a dízelekben mert

1. a V43-asban fokozatonként lehet a vonóerőt beállítani, ezért rángat és nem mindig a legjobb vonóerőt adja le.

2. a desiro jóval újabb technika mint a szili. A vontatásnál az a lényeg, hogy minél jobb legyen a gorsulás és minél hosszabb a kifuttatás, tehát az üresben gutulás. Ezért minden mozdonyt, motorkocsit úgy igyekeznek tervezni, hogy kis sebességnél nagy vonóerővel legyen képes gyorsítani a szerelvényt.

Ugyan, nem kell a legerősebb dízelmozdony, egy combosabb dízel-villamos gép is adna neki - főleg ha mindkettőmögé dobnánk úgy 2000 tonnát. :D

Lenne esélye egy 4200 lovas Vossloch Euro4000 vagy egy 6000lovas EMD SD90 ellen? :D