Hogy működik ez?

A vasútnál nem a KRESZ érvényes, hogy a kereszteződés feloldja a sebességkorlátozást. :)

Pl. állomáson jellemzően azért van 40, mert kitérő állású váltón halad át a vonat, és ha egy egyenesen álló váltón való áthaladás feloldaná a 40-et, akkor a sebességkorlátozást indokoló, kitérőben álló váltóra már gyorsan érkezhetne.

A jelző 40 km/h sebességkorlátozását a következő jelző nagyobb sebességet engedélyező jelzése oldja fel. Vagy ha van jelfeladás, a vonaton meg ezt érzékelő műszer, akkor a megfelelő jel vétele is feloldja, és onnantól már az ilyen formában kapott sebességgel mehet (feltéve, hogy a vonatra engedélyezve van ez a sebesség).

De ha érdekel a téma, itt a jelzési utasítás:

[link]