Állandó használatra a négyévszakos vagy a téli gumi jobb?

"valaki írta, hogy nedves úton egy kalap szar. Hát, teljesen ellenkező véleményen vagyok, sőt jellemzően a Michelin a nedves teszteken szerepel a legjobban!"

Valószínű ő nem a michelint tesztelte, hanem sailunt.

#11: "Sokszor gumisnál kapni fillérekért jó állapotú használt gumit!"

Isten őrizz. Vajon miért ad el valaki olyan gumit aminek még jó a profilja? Mert vagy olyan öreg hogy már kikeményedett és azért csúszik, vagy pedig már 25-szér volt le-föl húzva a felnire és hamarosan vászonszakadásos lesz.

Sráckoromban az akkori bnőm apja vett ilyeneket, ráadásul haver gumistól, aki elvileg tudja "melyik jó".

Pár hét múlva lehetett hallani hogy surroga gumi, meg kicsit ráz a kocsi. Vissza a gumishoz, ő rakott rá újat mert vásznas. Alig telt el pár nap, amikor hátraszorultunk, mondom a jobb hátsó megint gyanúsan szól. Megint csere. Azt hiszem még egyszer eljátszódott ez, amire azt mondta az öreg hogy inkább akkor vesz egy középkategóriás újat.

Nekünk 3 jármű van, ebből 1-en marad a téli egész évben, a másik mivel télen nem nagyon van hajtva nyári van, a 3.-on meg van 2 garnitúra, de most nyárára marad a téli, mert a felni, meg a szelepszenzor nem olcsó (ebben az is van). (Persze ha fejenként sokat mennének akkor biztos cserélni kellene.)

Na mindegy is, nem ez a lényeg, a tapasztalatok azok, hogy nyárival télen neccesebb mint fordítva. Nyilván a téli jobban kophat, de igazából nem izgat, mert egy idő után elöregszik és akkor hóban, jégen nem fog jól teljesíteni.