Nappal miért villágitanak az autók lámpája?

Nem hiszen, hogy letolnám neked a nadrágom. Ennyi ismerettel, nem biztos, hogy jól nyalnál.

Kérdező! Sokféle helyet van, mind más eljárást igényel. De ezt nem lehet szabályba foglalni. A járművezetés pedig veszélyes üzem, mert kellő gondatlansággal sok ember életét veszélyeztetheted. Ezért tehát szabályozzák. Úgy, hogy a legjobb esetnél nem számít, a legrosszabb esetnél pedig hasznos legyen.

A gondos járművezetőnek az esetek többségében nem számít a lámpa. Nincs veszélyhelyzet, nincs probléma, mindenki normális. Akár le is kapcsolhatnák. Vannak országok, ahol feltételezik ,hogy az emberek normálisak, ott nem kötelező a lámpa, mert tudják, az emberek gondosak, tehát tudják mérlegelni, ha mégis kell, és akkor be is kapcsolják. Vannak kis országok, ahol korábban nem volt kötelező, de az elmúlt 10-20 évben annyi külföldi szabálytalankodó autós jelent meg, hogy bevezették.

Sok olyan helyzet van, amikor ez jól jön. Előfordul, hogy a fényviszonyok hirtelen változnak, ekkor a szem nem tud gyorsan alkalmazkodni. Ha ekkor egy világító lámájú autó kerül oda hirtelen, ahová nem kéne, ez feltűnő, míg ha a lámpa nem világít, nem tűnik fel. A lámpa tehát a szokatlanságával reflexet vált ki, és ez életet menthet. Ha pedig ezzel akár egy élet megmenthető, megérte a kötelezés, bár az összes többi esetben fölösleges volt. Ez a lényege. A kötözködő ostobákat pedig kerüld el, mert autóban életveszélyesek.

#9 és #10-es válaszolóval értek egyet

Nappal napsütésben jó látási viszonyok mellett semmi értelme nincsen

Nem veszed észre hamarabb viszont egy erdős vagy árnyékosabb területen rendben van

Erre találták ki a menetfényt ami ilyenkor tökéletes

Bírom még az ultra kreténeket akik helyzetjelző + első ködlámpa kombinációt használnak menetfényként holott a látási viszony nem indokolja (és biztosan nem a ködlámpa mellé szerelt gyári menetfény mert világít a kocsinak a hátsó helyzetjelzője) úgyhogy az ilyen jobban tenné ha semmit sem kapcsolna be...

Aki lakott területen kívül főútvonalon (országúton) előzött már úgy, hogy látta a szemből jövő autót, és arra számított, hogy a szemből jövő maximum 90 km/h sebességgel közeledik, aztán az előzését éppenhogy betudta fejezni ütközés nélkül, az abban a pillanatban rájött, hogy a szemből KIVILÁGÍTATLANUL jövők sebességét rendkívül nehéz megítélni.

Akik az első hullámban utaztak bevásárolni 1988-ban az osztrákokhoz, azok meglepve tapasztalták, hogy az országúton "égetik" a lámpájukat az osztrákok. Sőt, ahogy elhagytad a magyar határt, az út mellett hatalmas hirdetőtáblán láthattad a felhívást, hogy kapcsold be a tompított fényszóródat. Ha nem tudtál németül, akkor is megértetted, mert rajz ábrázolta.

Tehát azért kell (kötelező) bekapcsolni a tompított fényszórót lakott területen kívül azoknak, akiknek nincs menetfény az autójukon, hogy az előzni szándékozók jobban tudják érzékelni, milyen sebességgel közeledik a szemből érkező gépjármű.

Én pártolom a nappali világítást, elmondom miért.

A rekkenő nyárban valóban nem jelent gondot egy kivilágítatlan jármű észrevétele.

De jöhet egy eső, zivatar, behajtasz egy alagútba, árnyas fasorba, vagy egyszerűen este lesz és elkezd sötétedni stb. és hirtelen mások a fényviszonyok. Te vérprofi vagy biztos, és ekkor felkapcsolod a lámpát, de nem mindenki az.

Például "a régi motorizációval és fejlett közlekedési kultúrával" rendelkező Németországban, amely a vesszőparipám, mert annyi béna és sügér autós szerintem a nagyvilágon nincs együttvéve, mint ott, nem kötelező a tompított fény.

Hans rá sem ránt, ha jönnek a sűrű fellegek és nyári zápor veszi kezdetét - ő lát. Sötétedik, már kéne a villany, de ő fekete fantomként oson.

(Ez csak a lámpás kérdéskör, gazdag repertoárom van egyebekben is friccékről).

Ezért jó a nappali menetfény, ha mulya a sofőr, akkor is világít.