Az autó szigetelőnek vagy vezetőnek minősül?

Vezetőnek, hisz fémváza van.

De Faraday-kalitkaként működik, tehát a külső felületén fogja vezetni az áramot, tehát megvéd.

Ez a példa is rávilágít arra, hogy anno miért mondták, hogy a Trabant nem autó... a Trabant karosszéria nem fém, anno azt javasolták, hogy viharban ki kell szállni a Trabantból és biztonságos helyre vonulni.

Igaz erre egyetlen gyakorlati példát sem láttam.

Régen valóban annyi volt olvasható a szakirodalomban, hogy a műanyag karosszériájú kocsik növelik a villámcsapási veszélyt.

Később finomodott, hogy azok a műanyag karosszériájúak, amelyeknél a tető kerete fém és ez össze van kötve a jármű többi fém részével, mint a Trabant, azok biztonságosak.

Ettől még bőven lehet benne bajod, mert a kerekek szigetelők, és ha a villám úgy gondolja, hogy pont a tank van a legközelebb a földhöz, és ott óhajt átütni a földbe, akkor tud még csúnyát csinálni, de még ilyenkor is van pár másodperced kiszállni a autóból.

De akár a karosszéria vékony acéllemezei is (a többtízezer ampernek az 1 mm vákony) áthevülhetnek annyira, hogy valami meggyullad az autóban:

https://www.youtube.com/watch?v=4ofz6RQhcKo