KRESZ-ben szabályozva van, hogy az autósnak meg kell-e várnia, míg a gyalogos teljesen átér a kétsávos úton? Ha elhagyta már a felezővonalat, akkor elindulhat?

Kijelölt gyalogos-átkelőhelyen a gyalogosnak megkülönböztetett elsőbbsége van, ami azt jelenti, hogy a gyalogost az átkelés végrehajtásában még zavarni sem szabad.

(KRESZ alapfogalmak: zavarás, akadályozás, veszélyeztetés).

A zebra "szent hely", nagyon vékony a határ a zavarás és a veszélyeztetés között.

A kérdésedre a válasz az, hogy miután elengedted a gyalogost, és az elhaladt előtted, mérlegelned kell, hogy biztonságosan, a gyalogos zavarása nélkül elindulhatsz-e, vagy várnod kell még néhány másodpercet.

Nem kell kötelezően megvárni, hogy a gyalogos átérjen a túlsó oldalra, de ki kell zárni, hogy a továbbhaladás mindkét fél számára teljesen biztonságos legyen.

Ez csak az adott helyzetet elemezve oldható meg.

Nincs tiltva a gyalogosnak, hogy az úttest közepén megforduljon - ritka eset, de ezzel is számolni kell.

Történt már olyan baleset is, amikor a szélső sávban haladó autós megadta az elsőbbséget a gyalogosnak, de miután az elhaladt előtte, elindult, s a belsőben nagy sebességgel közeledő járműtől a gyalogos megijedt, vissza lépett az autós elé...

Ebből sok anyázás lehet. Kinek mi a biztonságos? Van, aki azért is sír mert tőle 30m-rre elment egy autó, más meg le se szarja, ha 5 cm-re van tőle a kocsi visszapillantója.

Ezt így nem lehet megmondani, hogy mi a biztonságos.

Gyalogos is, autós is, motoros is, mindenki tud olyan baromságot csinálni, hogy egy tök biztonságos helyzet is életveszélyes lesz.

3-as vagyok

Te meg mond a gyalogosnak, hogy ha ott dekkol a zebránál, én megállok, még intek is neki, akkor takarodjon át. Ne pedig azt csinálja, hogy les bambán, és amikor 10 másodperc múlva elindulok, akkor hirtelen neki is eszébe jut elindulnia.

Ja ilyenkor és én veszélyeztetem mi? Mert nekem egy napig ott kell ba*znom a rezet, mert neki van elsőbbsége.

De mint írtam, millió szituáció van, amikor nem lehet megmondani, hogy mi a veszélyes és ki a hibás. A közlekedésben mindenkinek alkalmazkodnia kell a másikhoz, van, hogy ez nem igazán sikerül.

A közlekedésben szükség van az együtt működésre nem csak a szigorúan vett szabályok be nem tartását felróni a másik félnek.

Gépjármű vezető forgalmi vizsgán a gyalogosokkal, kerékpárosokkal szemben egyetlen szabálytalanságot is buktatással büntetnek, a vizsga után aztán már sokan "erőfölény" alapján adják meg az elsőbbséget, nem állnak meg a gyalogosnak, ha nincsenek rá kényszerítve.

Kijelölt gyalogos-átkelőhely előtt álló jármű mellett, megállás nélkül tovább haladni tilos!

Ez azt jelenti, ha az egyik sávban áll egy jármű a zebra előtt, a másik sávban érkezőnek is kötelezően meg kellene állni, s csak akkor indulhat tovább, ha meggyőződött arról, hogy nem jön gyalogos, vagy nincs más veszély (mert ugyan miért áll ott a másik jármű?)

Tény, hogy ezt sokan nem tartják be, de a gyalogosok részéről nem megoldás az sem, hogy az út szélén állva, arra várnak, hogy leálljon a teljes forgalom.

Amikor a szélsőben megáll az autó (szemkontaktus), el lehet indulni, s addig állsz előtte, amíg a belsőben is megállnak.

Az tudni kell, hogy a belső sávban haladók közül sokan a sáv közelében látott gyalogosnak zokszó nélkül megállnak, de az út szélén álldogálóval nem foglalkoznak "messze van".

Ez valahogy úgy működik, hogy amikor a sáv szabad, nincs féktávon belül közeledő jármű, a gyalogos nyugodtan elindulhat, ha később jön valami meg fog állni.

Nem arra kell várni, hogy kiürüljön az utca, a lényeg, hogy féktávon belül ne legyen érkező jármű.

A szabályosan közlekedő járművezető alapból úgy közelít a zebrához, hogy felkészül az elsőbbségadásra, de erre bizonyos határok között lehet kényszeríteni is - ha már az úttesten vagy, a később érkező meg fog állni.

Egy négy sávos úton nem fog leállni a túlsó oldalon is a forgalom, mert az út szélén egy gyalogos álldogál.

Nézd a feléd közeledő járművezető szemét, ha rád nézett biztos lehetsz benne, hogy meg is látott :-)