Az AETR ma még meg követeli, hogy rajzoljuk a korongot ha pihenőzünk? Szerintem nem, vagy tevékenységi igazolás, vagy a gkban hagyott pihenőre állitott korong, kártya.

Sosem rajzoltunk korongot. Ha a hétvégi pihenőmet a kocsiban töltöttem, akkor cseréltem a korongot 24 óránként, ebben az esetben tevékenységi igazolás sem kell, még akkor sem, ha egy hétig ücsörögsz az autóban.

Ha több napról van szó,de nem vagy az autóban, akkor kiszálláskor beraksz egy tiszta korongot, és mielőtt újra kezdesz, kérsz egy tevékenység igazolót a cégtől.

Szép sárga pihenős korong már pár éve nincs.

És mit rajzol a korongra? Néztétek már a korong hátulját ? :P

Azon túl, hogy van rá lehetőség, hogy még egy/két autó adatait felvezessük és bejelöljük a tachográf jóváhagyási jelölését akad ott még egy 24 órás tevékenység mátrix. Ott lehet rajzolgatni bőségesen.

Itt tudja jelölni azokat a tevékenységeket, amik a munkához/pihenőhöz kapcsolódnak DE nincs az autóban. Pl. ha ketten dolgoznak két műszakban egy autón, akkor műszak végétől műszak kezdésig jelölni kellene, hogy mit csináltál. Persze lehet írni naponta egy tevékenységigazolót, de az kissé életszerűtlen. Vagy, ha egy műszak alatt több menetírós járművel dolgozik, akkor sem fog több korongot írni, jelöli a hátulján - az egyik járműtől a másikig eljutást persze munkaként :P

Vagy ha megdöglik a tachográf. Azzal még dolgozhat 5 munkanapot, arra az 5 napra is kell valami, azt is ott kell szépen húzogatni.

Persze ez is olyan, hogy amíg van nálam 3 doboz üres korong, addig azt húzok amit akarok, sok is ezzel a visszaélés, többek között ezért vezették be a digitális tachográfot.

Szóval, hogy a kérdésre is válaszoljak:

ha végeztél a munkával, kiveszed a korongot és jelölöd a korong hátulján, hogy pihenőt töltesz. PL ha végzel délután 3kor és csak másnap reggel kezdesz, akkor 3-tól meghúzod a korong hátulján éjfélig a pihenőt, 6-ig meg majd a következőn. Itthon tökéletesen működik, az NKHnak megfelel. Arra azért kíváncsi lennék, hogy egy BAG-s mit szólna egy ilyen korongpackhoz :D