Miért nem lehet az utakon kemenykedő "én vagyok a Jani! " barmoktól azonnal elvenni a jogsit?

Te tudod h miert sietett, nem hiszem, de ugye audi, az biztos paraszt...

Birom ezt a felfogast.

Nem kivanom neked de mivan ha vmeik csaladtagjat baj erte ?

Te nem sietnel ugye ?

Csak 1 pelda a sokbol, mellesleg ha a gyalogos pofatlan modon tokoreszne elottem direkt (nem beteg ember) en is ledudalnam...

Ez megint hangulatkeltés félinformációkból. Én is fordultam már olyna kereszteződésben, ahol a gyalogosoknak piros volt és én is nyomtam a dudát, hogy takaroggyanak az anyjukba. :D

Tudod, én sem mászkálok át a piroson...

Először is azoktól kellene elvenni a jogsit, akiknek köze sincs a vezetéshez. Szerintem sokkal több béna sofőr van, mint olyanok akiket említesz.

Másodsorban én megkérdezném, hogy a közlekedési lámpáknak miért úgy kell működni egész Budapesten, hogy egyszerre adnak zöldet a kanyarodó autóknak és a sarki zebrán közlekedő gyalogosoknak!?

Hmm, keménykedéssel, aggresszív vezetéssel sokkal durvább baleseteket lehet okozni, mint bénázással, tököléssel.

Ami pedig a lámpaprogramokat illeti: te biztosan időmilliomos lehetsz. Ha ugyanis külön csak gyalogosfázist építenél be a lámpaprogramba minden irányban, akkor mindennemű autóforgalom megállna arra a 20-30 mpes fázisra, míg ma az elsőbbségadás miatt ha kisebb sebességgel is, de át tud engedni autókat is a kereszteződés, amíg a gyalogosok átmennek. Ràadásul a világon szinte mindenütt tudják ezt, csak nálad van egy kis félhomály...

ma 15:51

Biztos vagy benne? Én nem egészen. Belenézek a tükörbe, a bunkó kiszámítható. Tudom, hogy elözhet tilalom ellenére, bevághat, tisztában vagyok a viselkedésével.

A bénánál más a helyzet. Jobbra indexel és bármerre kanyarodhat (volt rá példa).

#5:

A legveszélyesebb a béna, tökölős, és kiszámíthatatlan sofőr, akinél semmi nem lehetetlen, és nem tudsz felkészülni arra amit csinálni fog (vagy éppen nem fog). Az ilyen többnyire nincs tisztában semmi olyan dologgal, ami a biztonságos vezetést segítené elő. Különösképpen azzal, hogy a többi közlekedő számára egyértelműen jelezni kell minden szándékot, (azt is ha éppen bénázok, vagy keresek egy házszámot) éppen azért, hogy elkerüljük a veszélyes helyzeteket.

A másik téves felfogás többek között az, hogy "ha lassan megyek az biztonságosabb". Nyilván néha indokolt, de egyébként csak plusz veszélyforrás ha lassabban halad valaki mint a normális.

Egyébként aki éppen sietve - vagy agresszív módon - vezet, annál a nagyobb az összpontosítás, jobban tud reagálni, mint az aki bénázik.

A lámpaprogram részét meg gondold át még párszor szerintem. Jelenleg, ha zöld van a zebrán és a kanyarodóknak is, akkor mivel el kell engedni a gyalogosokat, az autók közül csak a töredéke tud befordulni, mint egyébként. Esetenként például csak két autó a lehetséges 15 helyett. Akkor melyik megoldás lassítja jobban a forgalmat???

Illetve az is igaz, hogy az elvetemült és aberrált közlekedésirányítási mérnököknek külön élvezetet jelenthet amikor éppen a zöld lámpánál csapnak el egy gyalogost.

A világon ott, ahol képesek is gondolkozni kicsit, nem így van, leginkább nem tesznek útkereszteződésbe zebrát...

Több az esélye, hogy a béna tökölõs nem kismer fel egy forgalmi helyzetet és balesetet okoz.

Emellett ha indokolatlanul lassan megy, egyértelmü hogy elözni fogják, nem ér rá mindenki.