Autós, és biciklis. Kutya, meg a macska esete. Miért nem jönnek ki egymással?
válasza:Nagyon sok autós lenézi a bicikliseket. "alacsonyabb rendűnek" tartják őket az úton. (Kevés oldaltáv előzéskor. Ráparkolnak a kerékpárútra.)
A biciklisek nagy része meg szereti folyamatosan a KRESZ szabályokat sértegetni. (Nem szállnak le a zebrán hanem csak kivágnak a jobbra kanyarodú autó elé. Beáll a biciklis autó mellé amikor egyenesen szeretne menni, az autó meg jobbra szeretne menni)
most így hirtelen ennyi jutott eszembe
válasza:Ezek szerint mindíg keresztbe tesznek egymásnak,és ez az ok.
Pedig a két járműnek ki kellene egészítenie egymást Nem?
válasza: válasza:Azért is fontos lenne,mert ez egy nagyon erősödő európai
trend.Tömegek ülnek a kerékpáron,valószinüleg- tetszik vagy nem a fiatalabb nemzedékünknek-egy többen lesznek az utakon kerékpárral.
Egygyre több autós is felismeri,mert majd minden 5-6. autón ott a kerékpártartó,tehát családi szinten valamilyen formába kapcsolatba vannak a kerékpározással.
Nem mondom hogy mindenki a munkába is azzal jár,de sorok voltak már nyáron a bicikliutakon.
Ezzel motorizációval-elavult belső égésü autóparkkal már sokáig nem lehet elhúzni a változtatást,egye többen fognak biciklizni.
Olaszországba tavaly annyi biciklit adtak el,mint a világháború óta soha.
Szóval ki kell egymással békésebben jönni.
Nem biztos,hogy aki biciklin ül,azt le kell nézni az autósnak,ez egy pökhendi hozzáállás lett napjainkra.
válasza:Azért nem jönnek ki, mert egy pályára vannak beszorítva, holott külön út kellene.
Valóban idegesítő, h az ember nem tud haladni, mert a biciklis ott van előtted, az előzés meg nem fér bele.
De most szerencsétlen hol menjen?
Ami viszont szimpla tapasztalatom, h a biciklisek qurvára szarnak mindenre, holott ők azok, akik repülnek, ha baj van.
válasza:Magyar mentalitás...
Még az autósok sem jönnek ki egymással, akkor mit várjunk akkor, ha a másik fél ráadásul eltérő közlekedési eszközt használ?!
Amúgy meg a legalapvetőbb gond az elavult szemlélettel van: jogilag hiába egyenrangú a két jármű (illetve a használója), a gyakorlatban sok esetben a kerékpár(os)t alacsonyabbrendűnek tartják (sajnos túl autócentrikus a társadalom). Sok esetben nem tudnak mit kezdeni az utóbbi évek "bike boom"-jával.
A másik oldal: sokáig (az előzőek miatt) a -főleg városi- kerékpározás már-már egyfajta extrémsportnak számított; a kerékpárral közlekedők radikális punkok voltak, ennek megfelelő mentalitással. A kerékpározás elterjedésével sokan utánozzák ezt a hozzáállást, ami feszültségeket szül. És nem szabad elfelejteni azt sem, hogy a sok, újonnan kerékpárra ülő közlekedők természetesen nem rendelkeznek sem megfelelő tapasztalattal, sem rutinnal -ami szintén sok esetben konfliktusok forrása. És a gépjárművezetőknek sem igen volt még ideje megszokni ezt a kerékpárosmennyiséget...
Amúgy -a netes fórumokkal ellentétben- tapasztalatom szerint nincs akkora probléma: lényegesen jobb a helyzet, mint akár 1-2 éve. Akit ismerek, mind arról számolnak be, hogy általában nincsenek ilyen problémáik -persze mindkét oldalon akadnak tulkok...
válasza:A hozzászólónak sok igaza van.Nyáron napi szinten bicajozok,és napi szinten vezetek is.Az elmúlt 1-2 évben sokkal több jó tapasztalatom van,mint korábban.
Az autósok is változnak,és megtanulták,hogy tetszik,vagy nem a bicajosnak sok helyzetben bizony előnye van.
A kényszer rávitte őket a szemlélet váltásra,szinte szenvednek néha hogy meg kell állniuk ha a helyzet úgy kívánja.
Mivel nagyon sok lesz már a biciklis,nekik is sokkal jobban kell erre figyelni a jövőben.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!