Miért oktat minden oktató máshogy? Most melyik a szabályos?
Nemrég volt a Gki vizsgám. Vizsga előtti nap, amikor a vizsgaútvonalat gyakoroltuk be, meg kellett állni piros lámpánál és úgy álltam meg, hogy üresbe tettem a váltót és behúztam a rögzítőféket. Erre az oktató elkezdett nekem lekezelően pampogni, hogy mi a faxt csinálok, miért rögzítem a járművet?! Mondtam, hogy mert anno így tanultam a B vagy C(már nem emlékszem pontosan melyik él)kategóriánál. Erre csóválta a fejét és mondta, hogy mekkora baromság, engem ki tanított vezetni?
Nektek hogy tanították? Lámpánál megállásnál kézifék vagy üzemifék taposása folyamatosan? Melyik a szabályos?
válasza:Franc se tudja már, hogy erről mit ír a kresz, de nem is emlékszem, hogy konkrétan erről lett volna bármi az e-learning elméleti tananyagba.
Én jobban szeretem rögzíteni az autót, mint a féken taposni, több okból is jobbnak tartom az előbbi megoldást.
válasza:én simán lenyomva hagyom a féket, ha nem kell egy percnél tovább taposni
modern automata váltós autó, még a motor sem jár ilyenkor egy helyben
válasza: válasza:Lámpánál kéziféket behúzni? - ilyet sem hallottam még.
Kézifék a jármű rögzítésének eszköze, a forgalmi okokból történt megálláskor, ha szükséges, az üzemi féket (lábfék) használata elegendő, kivétel esetleg a nagyon meredek lejtő, emelkedő.
válasza:6# Pont ez az egyik ok, amiért rögzítem a járművet. :) Másrészt kényelmesebb és biztonságosabb is szerintem(pl. hátulról valaki beléd csattan, akkor nem fog a hirtelen lendület miatt elgurulni az autó).
Egyébként lámpánál a buszsofőrök is mindig behúzzák a rögzítöféket.
válasza:ha huzamos ideig àllok akkor èn is behúzom. pl vasúti àtjàró piros, akkor a motort leàllítom vilàgítàs alaphelyzet, kèzifèk be, ablak le, zene fel, ès èlvezem az èletem... rövid időre visxont csak fèket hasznàlok.
Efektíven mindkettő szabàlyos...
válasza: válasza:Nem csoda, ha ilyen az autós társadalom, ha már az oktató is ekkora balfék.
Én csak B kategóriás teherautókat szoktam vezetni, szóval azt nem tudom, kamionnál vagy busznál van-e valami ellenjavallat.
De személyautónál és 3,5 t alatti tehernél, hacsak nem várható gyorsan a zöld, akkor üresbe dobom, kéziféket húzok, és békésen elvagyok. Az automata váltót meg ugye P-be teszem a céges kocsin, a motor le is áll (ha elfelejtem kikapcsolni ezt az idegesítő funkciót), ott nem kell vízszintes úton kézifék, mert automatikusan rögzít.
Folyamatosan a féket taposni nagyon amatőr dolog.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!