Kertváros-Budapest ingázás mennyi férne bele neked?

Budapest agglomerációba azért költözik valaki mert megengeheti magának a zöldövezeti lakhatást és vállalja a bejárás extra terheit. Ezt költözés előtt kellett volna átgondolni.

Persze lehet találni agglomerációban is munkát, de kisebb a lehetőség "falun belül"

Én ugyan ezt a munkábajárást 1 évig csináltam. De sokkal tovább nem lehet, utána közelebb költöztem.

Tapasztalatok:

- csak a vállalatnál tudsz kajálni, az hogy magadra főzz esélytelen.

- bevásárolni csak hétvégén tudsz.

- nagyon nehéz ismerkedni is, ha olyan helyzetben vagy hogy párt keresel.

Ha nincs máz választásod, akkor belefér, de nem túl sokáig.

Napi 20-30 perc, amit hajlandó vagyok munkába járásra fordítani (egy útra). Így is kerestem munkát. Ehhez mérten kerestem munkát.

Bár én nem agglomerációban lakom, hanem a Kelenföldi pályaudvarhoz közel. Egyesek szerint már az is a világ vége :)

Ha 8-tól 4-ig kötött munkaidőben dolgozol, akkor felejtsd el.

Mivel 1,5 óra az út? Ha autóval forgalom nélkül annyi, akkor a reggeli és délutáni csúcsban simán lesz 2,5 óra is. Plusz meg kell oldanod a parkolást.

Ha tömegközlekedéssel 1,5 óra, akkor számold bele azt, hogy a vonat/busz jár 30 percenként, te végzel a munkahelyeden X óra X perckor, kimész az állomásra, vársz a vonatra átlag 15 percet. Tehát rögtön 1 óra 45 perc a menetidő. Ha 8:00-ra kell érkezned, és a vonattal menetrend szerint 7:50-re érnél be, akkor vagy bejársz 7:20-ra (és 2 óra 10 percre nőtt a menetidő), vagy hetente egyszer elkésel a vonat miatt. Átlag havonta van egy nagyobb havária, pl. vezetékszakadás is, ami garantált késés. Hogy csúcsidőben milyen embertelen tömeg van a vonatokon, azt el tudod képzelni.

Autó nélkül a sima bevásárlás is nehéz, vagy hazacipeled apránként a városból, vagy igazodnod kell a másfél óránként induló Tesco buszjáratokhoz. Háziorvoshoz, szakrendelőbe taxizol. Hamar rá fogsz jönni, hogy kell egy autó. Egy autó fenntartása évi 100-200 ezer Ft + vételár + üzemanyag.

Dolgozol 9 órát, utazol (jó esetben) 3-at, az 12 óra. Októbertől áprilisig sötétben indulsz, sötétben érkezel. Azt felejtsd el, hogy bárki felmegy hozzád munka után meginni egy sört. Nyáron tartasz három grillpartit a kertben, ezzel ki is maxoltad a közösségi életet. Előtte persze egy napig füvet nyírsz és gazolsz, mert arra hetek óta nem volt időd. A városban is eljárhatsz szórakozni, szigorúan este 11-ig, mert akkor el kell indulnod az utolsó vonathoz. Magadra főzni csak hétvégén tudsz. A szombatot elviszi a bevásárlás és a takarítás, marad a vasárnap, amikor csinálhatsz bármi értelmeset. Télen büdös van, mert a fél utca szeméttel fűt, mire hazaérsz, füstszagú a hajad.

Persze van az a pénz, amiért az ember ezt egy pár évig bevállalja, főleg, ha ingyen tudsz lakni egy rokonnál, azon a mai albérletárak mellett sokat lehet spórolni. De hogy saját elhatározásából, piaci körülmények között miért választja több tízezer ember ezt az életformát, az számomra rejtély.

Nekem 30 perc utazás a határ. Szerencsére volt már ahova 1-1,5 óra volt irányonként, így megtapasztaltam milyen és házvásárláskor pontosan tudtuk az igényeket, nem utólag vakaróztunk.

Egy kisváros szélébe költöztünk, átlagos forgalomban 30 perc az egyik végéből a másikba.

Napi 10 óra munka mellett kizárt hogy irányonként 30 percnél többet kocsikázzak munkába, szerencsére 15 perces körzetben bármikor találok melót (most is max 15p).

Szóval max 30 perc és se otthon, se a munkahelyen ne legyen problémás a parkolás