A B kategóriának nem túl szűk határa a 3,5 tonna?

A cégnél ahol dolgozom szinte az összes dobozos kisteherautó "visszaminősített" 3,5 tonnáig terhelhető, de többnyire 4000-5000 kg össztömegű autó.

Méretében nem tér el annyira egy dobozos 3,5-östől, de 1000-1500 kg árut szoktunk kivinni.Amelyik autóval én dolgozom az 3200 kg saját súllyal rendelkezik, ebben benne van egy emelőhátfal is.(amihez semmiféle vizsgám nincs mint a kollégáim 99%-nak)

Erre ráraknak 1500 kg-t és máris megközelítem az 5 tonnát.Mindezt B kategóriával.

Amikor tényleg 3,5-ös autót vezettem abban csak annyit éreztem,hogy könnyebb vele manőverezni, egyébként ugyan az.

Kérdés, hogy vajon B-vel miért csak 3,5 a megengedett?Nyilván azért egy 6,5-ös autó már érezhetően teherautós, de ezeknél az 5 tonnásoknál csak a terhelhetőség oszt meg szoroz, nálunk is azért csinálják ezt mert nincs C-vel sofőr, meg nem kell a pihenőidőkkel foglalkozni.

Beküldenek a belvárosba, a kutyát nem érdekli, hogy mit vezetek, egyszer állítottak meg, nézték a forgalmit meg a fuvarlevelemet is, fel sem merült,hogy forgalmi szerint túlterhelt a kocsi.(KPM is volt Békásmegyeren, de nem állítottak mérlegre)

Tisztába vagyok vele,hogy óriási a kockázat ha pl. balesetet okozok, de itt a fizetésben kompenzálják ezeket a dolgokat, és nem találnék jobban fizető állást ilyen munkakörben.

Viszont mindezektől eltekintve ekkora sofőr hiánynál mi az ami miatt nem tolják feljebb ezt a 3,5-öt?

(és ez a túlterhelés, meg visszaminősített kisteherautó téma nem a mi cégünk sajátossága)