Nagyon megterhelő-e a sugárhajtású gépnek, ha felszálláskor mondjuk 2 helyett 5 percig emelné azt a pilóta meredeken?

A perek miatt itt nem fog válaszolni szakember.

amúgy gondolj bele, 500 tonnával száll fel egy hosszújáratú, nagyon nem mindegy hány ezer litert éget el emelkedéskor.

az indokolatlan túlfogyasztásért elmarasztalják a kapitányt.

persze ez csak tipp volt ám.

Van egy ideális emelkedési görbe üzemanyagfogyasztás szempontjából. Ezt egy kicsit meg kell erőszakolni a jogszabályi előírások miatt, hogy legalább milyen magasan kell lennie, mire lakott terület fölé ér, de ennél többet egy deci kerozint sem fognak elégetni.

A gépnek amúgy nem megterhelő, a hajtóművet az sem érdekli, ha folyamatosan 100%-on jár, erre van tervezve.

Milyen másodpilóta voltál te barétom?

Hogy emelkedsz majdnem függőlegesen úgy, hogy a hajtóművek egyenként 98kN-el tolnak, (tonnára váltva majdnem 20 tonna összesen), a felszálló tömeged meg 67 tonna? Nem tanítottak matematikát? Hány fokos emelkedés adódik ebből? Nemhogy a függőlegestől, de még a 45 foktól is messze van.