Új kocsival megyek vizsgára, ez így mennyire korrekt?

Indulj nagyobb gázzal és nem fulladsz le :D

Másban nem igazán lehet különbség....

talán az, hogy az előző dízel volt ez meg benzines.

Más felépítmény, jobban takar az A oszlop...

másmilyenek a tükrök stb.

de ezekkel a szituációkkal fogsz találkozni később is, ettől még mennie kellene a vizsgának simán.

ennek inkább pszichés oka lehet, megszoktad a másik autót és furcsa az új... bebeszéled magadnak, hogy a régi jobb volt, ez egy tök ismeretlen autó, biztos béna leszek stb.

Csúsztatva a kuplungot gáz nélkül is elindul az.

H ügyes vagy. Ehhez kell ugye a gyakorlás. Viszont az életben sem az oktató kocsiját fogod vezetni, ugye azt bizonyítod a vizsgán, h tudsz vezetni, nem azt, h azt az egy autót tudod vezetni.

"De akkor is, 3 óra alatt nem lehet egy teljesen más autóhoz hozzászokni. Szerintetek ez menmyire ki.seszés?"

3 óra?????

Garázstól a sarokig!

Mert onnantól forgalom van ám!

Mindig furcsának találom, hogy valaki műszerek értéke, kormányküllő állás stb. szerint tanul, szokik meg vezetni, kanyarodni, stb. Lehet, hogy ez fő a bajod. Nem az érzésre figyelsz, hanem, például, a fordulatszámra. És ha másutt fog a tengelykapcsoló? És ha emelkedőn kell elindulni? És elinduláskor nem inkább a környezetet kéne figyelni, fordulatszámmérő helyett?

Mikor én tanultam vezetni, egyetlen oktatóautóban sem volt fordulatszámmérő.

Lehet, hogy ritka kivétel volt, de például nálunk, 4 órát más oktatónál kellett tanulni; úgy a vezetési órák kétharmada körül volt az átülés. És nem csak az oktató volt más, hanem, például nálam, a kormányváltós Polski Fiat 125 és a padlóváltós Skoda is. Meg aztán minden. Persze volt félórás rutinpályás szoktatás, de azért nagy igénybevétel volt forgalomban vezetni. Viszont, hatalmasat segített azon, hogy általánosabban érezze az ember a vezetést, nem egyetlen autóhoz szokva. Érezhetően felszabadultabban vezettem, visszaülve az eredeti autóba.