Miért nem építenek rá a Budapesti rakparti autóútra emeletként egy szintet?

Nyilván az volna a cél, hogy a Dunát és a várost összekössük, ne pedig elvàlasszuk egy városi autópályával. A lefedés egy kompromisszumos, de drága megoldás lenne, ráadásul alapjaiban változtatna a védett városképen. (UNESCO világörökségi helyszínről beszélünk!)

Magyarán inkább azon kellene gondolkozni, hogy legalább az egyik alsó rakpartról hogyan vegyük le az autóforgalmat és adjuk vissza a városlakóknak a Dunát.

Ja zárjuk le a rakpartot, meg adjukuk vissza a pógároknak... és okozzunk ezzel egy stroke-ot Budapestnek (mert nem a rakparton lesz dugó, az egyetlen normális helyen, ahol átlehet szelni Bp.-et E-D irányban, hanem mindenhol máshol a városban...) szép Új világ...

Ja és ne mondjátok, hogy biciklizz vagy tömegközlekedj, mert agyf***t kapok...

Nem fogok öltönyben laptoppal és még 40 kg cókmókkal tekerni, hogy szarrá izzadva érkezzek a munkahelyre...

A tömegközlekedés meg kész fertő, nem fogok csövesek és AIDS-es barmok után megfogni egy kapaszkodót, hogy aztán rám tüsszentsen agy "madárinfluenzás"... Arról nem is beszélve hogy így 45 perc zötykölédes helyett 15 perc kényelemben érek be... ;)

@4: igen, a város és annak a kellős közepén levő folyópart azért van, hogy a sok teagacs tudjon hol száguldozni. Az emberek meg le vannak...

Nem is értem, hogy civilizáltabb vidékeken az ilyen helyek miért forgalomcsillapított, gyalogos-kerékpáros övezetek? Hogy létezikb hogy normális helyen a város azért van, hogy ott emberek éljenek, dolgozzanak, szórakozzanak és nem azért, hogy minél több jármű száguldozhasson?

Esetleg a Dunát nem kellene lebetonozni, hogy 2*20 sávos sztráda lehessen a helyén?

Könnyű a 45 perc helyett örülni 15 perces utazásnak, ha más szop helyetted.

Bocs én nem fogok azért sz*pni, mert más azt teszi... gondolom te se tennéd. (félórával tovább aludni mégiscsak jobb) De ha az időmegtakarítás nem elég indok, akkor a szag a mocsok és a betegségek is ott vannak... de "ticcsatok" be mindent, mint a "ki*@sz*tt" nyugaton (egyébként ott is megvannak az ilyen jellegű utak, mint nálunk a rakpart, mégse zárják le, mert mégse hü**ék, csak itt egyesek ezzel érvelnek. Ja tapasztalatból mondom... munkám miatt havonta járok különböző európai országokba...), akkor majd az ablakod alatt fogok pöfögni, a belváros utcáin, és akkor lehet nem 15 percig fogom eregetni a kipufogó gázt, hanem 1,5 óráig, de legyen, akkor se teszem le a kocsit mert még mindig nem akarok mocsokban utazni.

Egyébként most is tudsz sétálgatni a Duna-parton, ha akarsz, nincs megtiltva, és egyébként biciklivel se olyan sz*r a helyzet mint itt beállítják, van amikor rám jön és a Kopaszitól Szentendréig és vissza letekerek, kizárólag csak hobbiból, mert a bicikli másra nekem nem jó.

@7: értem. Szopjon más, hogy félórával többet aludj. Igazán példás gondolkodásmód... Szopjon helyettem más, fizesse a kényelmemet más, ha nem hajlandó rá, akkor majd bosszúból jól megmérgezem a tragacsommal...

Ezért kellene a város egyes részeiről egyszerűen kitiltani a gépkocsikat...

Akkor Te se aludj, mert én csak 3 órát alszom naponta.... szolidarítsál már velem... ne csak én sz*pjak.

Ki mondta, hogy más fizeti a kényelmemet? Én vettem az autót én fizetem a szervizt a benzint a f***a adókkal együtt, drágábban, jövök ki mint bicikliivel vagy tömegközlekedéssel (de persze más fizeti a kényelmemet... hagyjuk már a sok sz**ságot ami belőled dől ki.... magadtól vagy ennyire sötét vagy segítenek neked?).

Egyébként Te mondod, hogy olyan jó a tömegközlekedés, akkor, akkor a többiek miért sz*pnak?

A mai szabad világban tiltsuk ki mindent a városból, szép új világ.... hogy sz*pjanak azok akiknek sietniük kell... vagy csak nem akarnak betegek lenni, mert az is pénzkiesés.