Tudtok Budapest környékén egy elhagyatott emelkedőt, ahol a barátnőm gyakorolhatná kuplunggal megtartani az autót?

Én sem vagyok nagy híve az emelkedőn való megtartásnak. Ha az a cél, hogy jobban ráérezzen a kuplungra, akkor a kézifékes indulás pont erre a célra lesz jó.

Nálunk már nem tanítják a kézifékes elindulást. Az oktató szerint ugyan ez a neve, mert már rajta marad, de nem nyúlunk a kézifékhez, kuplung (fogási pont) és gáz finom összhangjával kell megtartani a kocsit, és elindulni.

Az oktatód akkor jó nagy bumburnyák...ha dombos részen nap mint nap így tartod meg az autót, akkor töredékére csökkented az elég drága kuplung élettartamát, nem beszélve a felesleges többletfogyasztásról. Csak kínlódik a motor, ha így csinálod. Az oktatóautónak mindegy, de a sajátoddal inkább tanuld meg a kézifékes elindulást.

Feleségemnek vettem egy autót, én hoztam el, a kuplung új volt benne. Kb fél évvel később ültem bele, mert az én kocsim szervízben volt. A kuplung már olyan szinten elvolt kopva, hogy vinni is kellet cseréltetni benne. Kérdezem tőle, hogy mit csinált vele, erre mondja hogy ő kuplungal tartja meg az autót, meg elég sokszor benyomva tarja ha lassan megy vele. 60 000 ft-om bánta a dolgot, mert én szereltem be, ha szervízbe viszem, akkor még több.