Ki az aki még mindig azt mondja, hogy a benzines jobb választás lenne mint a diesel?

Az mondja, hogy BIZONYOS ESETEKBEN jobb választás a benzines,aki tud számolni. Ha egyszerű szivóbenzin vs. modern dízel között kell választani, akkor meg lehet becsülni, hogy mennyivel fog többe kerülni a dízel várható kötelező szervize. Ezt kompenzálni tudja a fogyasztáskülönbségen elért megtakarítás, de csak akkor ha az autónak lesz elegendően nagy futása. Ha kb nagyságrendileg kiszámolod, hogy 3 évre kijössz legalább ugyanannyira a dízellel, akkor már vállalható.

Persze ez csak akkor igaz, ha lényeges a pénz. Ha nem számít, hogy kis futásnál esetleg többe kerül, akkor ez tökmindegy.

Magas futásnál a legtöbb esetben jobban megéri dízelt választani, mert ott már rengeteget lehet megtakarítani a fogyasztáskülönbségen, a többszörösét az esetlegesen felmerülő szervizköltségeknek.

Itt nyilván komolyabb motorokról van szó, a GÓF III TDI már nem ide tartozik, mert ahhoz lassan már filléres tétel minden.

Ez az anyagi része. A másik oldal, pedig az, hogy a fentebb leírt okok miatt magasabb futásra jellemzően dízelt szoktak venni. Van egy átlagos időtartam, amit gond nélkül kibaír az autó, de akad egy olyan intervallum, amiben minden főtt - és drágább - alkatrész cserére szorul, hogy utána megint boldogan gurulhass tovább az autóval. Ez a dízeleknél valahol 250-400 000 km között szokott eljönni. Míg egy új dízellel évekig jó eséllyel nincs gond, addig egy használnál előfordulhat, hogy az első éven már 100 000-reket kell beletolni. Persze ez később megtérül, csak nem szoktak örülni neki az emberek amikor bevásárolnak mondjuk 1,5-2 milláért és 10 hónap múlva bele kell tolni 600 000-ret..

Én nem ellenzem a dízelt, ha ezeket figyelembe véve döntesz akkor akármelyiket is válaszd, mindkettővel jól jársz.

Minden attól függ hogy mire,hol és menyit használod az autót.

Aki évente 5-10-15 ezer km-t megy annak nem érdemes dízelt venni mert nem megy vele annyit hogy egy esetleges javítást fedezzen a fogyasztáson megspórolt összeg. A benzines is elromolhat de sokkal egyszerűbb a motorja úgyhogy kissebb rá az esély.

A dízel százezrekkel drágább mint a benzines, ha fiatalabb autót nézünk. Annyival több pénzed áll az autóban azért mert dízel motor van benne. 15-20 éves autóknál már nincs nagy különbség a dízeles és a benzines ára közt tehát el is buktad azt a pénzt amennyivel többet kifizettél évekkel ezelőtt az autódért, csak azért mert dízeles.

10 éves benzines autót kifoghatsz valós 100.000km-el, sőt még kevesebbel is. Van aki olyan keveset megy vele hogy a 17 éves kocsijában 30.000km van. Persze ez nagyon ritka. Dízelt senki se tart otthon ha keveset autózik. 10 éves dízelben legalább 200.000km van. A sokak által dicsért TDI-k 300.000km felett járnak már.

"A sokak által dicsért TDI-k 300.000km felett járnak már."

A második óra visszatekerés óta xxxD

Addig voltam a dízel ellen én is, míg nem vezettem huzamosabb ideig.

Benzines jó, mert pörög, élvezetes hangja van, főleg sport kipufogóval, viszonylag könnyen "tuningolható".

Viszont magasabb fogyasztás, és kevesebb futásteljesítmény miatt ez a hátrány.

Dízel nyomatékosabb, tartósabb, kevesebbet fogyaszt, kisebb fordulatszámtartományban mozog, viszont undorítóan büdös és látványos a végtermék...

Egyébként most 2.6 benzin van, de a következő 3.0d lesz.